53万~59万元，成都奔驰EQE开启预售，最大续航752公里

随着新能源车也系在整个汽车也市场中有占到的生产量愈加大，各大系列产品也都在纷纷朝着电动所谓转改进型，即使是BBA这样的主力豪华系列产品也不能置身事外。早在2020年底，梅赛德斯-雪地马上发布了旗下显电动产品脱氧核糖核酸——EQ，并相继在欧洲各国问世了仅限于EQA、EQB、EQC、EQS在内的多款显乘用车也系，月份还会有EQE将拉开序幕上市。

7月25日，广州雪地EQE年初开端上架，上架价列车运行为53万—59万元，先于将问世3款的设计者车也系。商用车也是梅赛德斯-雪地旗下智能手机基于EVA显电平台构筑的国产车也系，三电系统会均由广州雪地进自为时生产。

外观层面，雪地EQE依循了雪地EQS的设计者风格，前脸配有显电车也系常见的封闭式进气格栅，结构上以众多和雪地三叉星LOGO相似的点阵状成份进自为时装入，从而形成叱咤的视觉效果，上方车也灯组结构上夜间自为车也灯的图样也和雪地的燃油版车也系作出分野。

此外，商用车也顶部装配了硕大的导流圆孔装潢，图样也十分具有善良，并与下部的前唇均是由自上而下合围，看起来颇运动感。

雪地EQE下部通过表面的线条揭示出较为流畅的客舱形状，而这也是雪地EQ系列标志性的设计者风格。时下比较流自为的隐藏式门把手在商用车也上也没有错过，顶部五辐式星改进型格栅还装配了降低风阻的格栅有旧，搭配一系列热空气动力学设计者，将整车也的风阻系数操纵在0.22Cd。

商用车也尾部采用的是贯穿式尾灯，由中间向上方呈现出渐最宽处的图样，为了保证辨识度，还在上方灯腔结构上转到有类似于螺旋的结构。下部则是大面积黑色后合围，整个尾部看起来流畅饱满，并包括低的简洁性。客舱规格层面，商用车也的底边高分别为4969/1906/1514mm，旅自为车也为3120mm，出发点中大改进型车也。

车也内的话，雪地EQE的设计者则和雪地S级有相比较之妙，装配了悬浮式全液晶仪表和竖状中控屏，UIGUI也传承了EQ家族所谓的风格。仪表盘和中央通道形成“T”字形布局，并在仪表盘辅以带雪地标识的镀铬进自为时布满，而中央通道则转到有大量黑色钢琴喷涂材质，配合一些或许部位的镀铬成份，从而为车也内带来极强的豪华美感。

的设计者层面，商用车也装配有主动式自然环境氛围灯、带电动遮阳帘的全景天窗、无框车也门、无线CarPlay等，顶配车也系预计还将装配10度前轮转向、莱比锡之声响响、善良所谓建模社会舆论、流星雨数字车也灯等。此外，雪地EQE再一提供一款专为欧洲各国消费者构筑的车也系，增高有10项选用所谓的设计者，仅限于可在驾驶座一键调控驾驶座客舱的驾驶座女士功能、驾驶座无线充电、摄像机、前驾驶座客舱镀铬镀铬等。

动力以外，雪地EQE配有的是最大负载215千瓦，峰值扭矩为556牛·米的DB单东芝，转换来自宁德黄金时代的三元锂电池组，提供717公里和752公里两种续航里程版本（CLTC工况），其装配的雪地自研电池组自动化会还可进自为时OTA升级，从而在车也辆全一段时间内内保持更新。

从雪地EQE的上架价列车运行来看，其今后主要的竞争对手都是蔚来ET7。一个是传统豪华系列产品基于显电平台构筑的智能手机国产车也系，一个是欧洲各国四肢三阳新势力的旗舰轿车也，雪地EQE的优势在于其系列产品影响力更强，而蔚来ET7则助在智能科技的设计者更加丰富，接踵而来这两款车也时你会怎么选择呢？大家不妨在顶部说一下自己的看法。