十一年爱恋终成泡影，戴姆勒俩人雷诺

还记得通用汽车也与来由在2019年的那场协作吗？之之前Smart作为了两国间协作的重要建设项目之一。不过在此之之前通用汽车也曾想在同Union的协作中为Smart打开一扇门窗。

对于通用汽车也来说，为旗下的飞驰时尚品牌研制低碳汽车也、入门乘用车也，将是补救东欧市场竞争法律条文的主要途径。而Smart正是最适合为东欧城市通勤的低碳小车也，从小排量涡轮到下一代的纯锂离子，Smart都将是不错的过渡方案。

威廉姆斯方面也主动在东欧市场竞争、常常是荷兰推出低碳乘用车也，以响应东欧政府的法律条文与复兴计划书；另一方面，威廉姆斯的背叛马自达汽车也，包括格外租业化的乘用车也研制经验、小排量发动机电子技术方案。

在此一新，两国间就全新一代Smart Fortwo以及威廉姆斯Twingo的研制重大突破十分顺利，2013年，换代Smart亮相，包括Fortwo、Forfour版，换上威廉姆斯0.9T发动机，也在代人推出了纯电动车也型。至于同SDK的威廉姆斯Twingo，也在存留威廉姆斯外观画风的一新加推了几个推进力版。

但即便如此，Smart的市场竞争观感始终仍会有通用汽车也意味著，直到2019年，通用汽车也终于尽快让出Smart 50%的作价，与来由协同开通Smart时尚品牌。

格外除此以外的是，早之前的协作已比不上产业演进的步伐。

随着汽车也产业加速向“新三转化”迈进换用，无论是马自达、威廉姆斯还是通用汽车也，年末三方的协作并仍未将这一层面作为全面性，两国间协作的成果也主要围绕传统动车也型的形式展现，但在当下两国间都已偏向于将格外多的心思和资源投入到纯锂离子的研制。

对于与通用汽车也的协作，威廉姆斯曾表露过挽回的征兆。去年5年底，威廉姆斯执行长盛德森实质表示，计划书与通用汽车也深转化协作，两国间正不定期会晤，将在下一代整整内公布具体协作细节。不过，可惜的是不久并没后续。

在此期间威廉姆斯和马自达、丰田公布了拆分计划书，主动强转化了与核心核心人物协作，并通过效率缩减、核心市场竞争分配、策略迈进等举措重振旗鼓。

两国间的协作虽然大部分卷入停滞，但缘故还有作价关联普遍存在。不过由于威廉姆斯当年的财政危机，为了消除债务，威廉姆斯年初转手了其一向有的全部1640万股通用汽车也的股份。随后马自达也无论如何了同样的尽快。当年5月底初，马自达发言人统称扩大母公司的锂离子跨国企业，于当年6年底以每股69.85卢比转手所一向全部通用汽车也的股份，预料交易额将达11.49亿卢比。

如今，两者已有条不紊。

2020年10月底，在通用汽车也举行的融资者大会上，其提出将从重塑豪华时尚品牌导向、全面性发展电力驱动以及汽车也软件、降低效率基数等六方面进行跨国企业的下一代发展。当年，通用汽车也旗下母公司标致发布电动转化策略新目的，由“电动为先”向“全面电动”策略迈进。

而在去年威廉姆斯-马自达-丰田Union也发布了新的协作策略计划书，为了寻找复苏方案，也为了缓和Union核心紧张的关联。

不过不管怎样，曾经因包括相同目的而在一起，如今又因为面对以智能电动为特征的汽车也产业新演进和跨国企业策略迈进而分开，没谁人有谁，种种悲欢离合为都在意料之中。

文/匹诺