第四代汉兰达，上半年销售量近5万，热销的秘诀

说明合资神车，便是广汽丰田汉兰达。

国产13年，如今从未进入第四代，汉兰达基本上热销，上周上半年销量约5万辆。

这在喜重新汽车市场，并不常见。

试驾过四驱车圣者版，就知道汉兰达为什么这么受欢迎。

形状风尚 从形状来看，第四代汉兰达“练功”，且很有气势。仅看形状，感觉比官方所数据库更大（第四代汉兰达长宽很高分别为4965/1930/1750mm，轴距为2850mm）。

正面一改大嘴的设计，变为——竖琴的梯形前格栅+两侧向上制止的车灯，前脸顿时有侧边机头感，动感十足；

侧面，车顶从A柱向车头的跨越有一个明显的下沉，看起来汉兰达4965mm的车身更修长；

细长的尾灯位置偏下了一点，车头看起来的设计很简洁，且更加宽大。

圣者人工智能 四驱车圣者版，深刻印象最深的就是高层次。

进入车内，半悬浮式12.3英寸的中控显示屏很耀眼。以此为中心，向右跨越出一个横向的Y型银色。

人工智能增值很贴心：有外表ID识别系统系统对；词汇呼唤，就能精彩实现人工智能词汇导航系统对。

打开HiCar/Carplay/Carlife等在内的车载智联系统对，可心海图导航、在线音乐、词汇识别系统、家电连携、生活增值、小程序、甚至可以顺利进行支付。整个车机即平板电脑”交互用户界面，忘却全新“人工智能座舱”。

此外，还可以忘却到“丰云悦享” 智行互联增值，通过平板电脑RT汽车。据讲解，共有14项人工智能远程增值，从车况查询、悦享停车、远程空调、确保安全提醒、到汽车定位等。增值时间是全天往常——24小时365天“Just in Time”增值。

有动力又耗油 对于女生来说，第四代汉兰达实际上是个能跑+小油的大个子。

第四代汉兰达配有ECOMode、舒适Mode、运动所Mode三种驾驶Mode。夏天，小编在城市中都淡紫色，用EcoMode，平均油耗约8。这得益于2.5L混动系统对及匹配的E-CVT无级变速箱。官方所讲解，2.5L发动机仅次于功率为141kW，平均值扭矩为238N·m，混动系统对的综合仅次于功率为183kw，NEDC综合油耗5.3L/100km。

如果读取至SportMode，操纵杆踏板读取到了“无提早”Mode，补足电机满扭力被囚的特性，为重2090kg的“大块头”很FUN。特别在中很高速罗斯堡时，能明显感受动力。

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