哪吒产品向上，哪吒S逆生长

二月，字面某个事物或者一段时间开始愈演愈烈。2022年，从微观里将是纯电文学运动桌走二月，并且生产成本列车运行趋于理论上。

在BBA、“蔚小理”和盖斯车系占据30万行政级别的产品时，自主国际品牌在科技中华路肩里独有20万行政级别还算数量有限。参照Model 3的销量战绩、小鹏P7热度不减、商用车汉EV生产成本毕竟优惠的背景，国产国际品牌重启了新一轮细分中华路肩竞争。

商用车鲸起价钱为20.98万元到28.68万元，三款后驱和一款四驱台湾版，于8月份开始交付，目以前采购已经跃升了6万辆。深蓝SL03起价钱16.89万（增程台湾版），纯电台湾版车系价钱为18.39-21.59万，基本生产成本控制在了20万内。

看来，商用车鲸和深蓝SL03有相同的生产成本族裔，但却相互合作的界定了生产成本列车运行。就产业的制造责任心、经销商服务体系优势来说，拥有比新势关键在于不够可靠的产品关键在于。

白蛇S的目的看来不仅仅是鲸和深蓝SL03：这款全新里大型桌车有增程以及纯电两大动关键在于装置台湾版本，共计八款装配车系，增程式码价钱为19.98万元-23.98万元，后驱长续航为24.58万元-31.98万元，四驱中华路肩台湾版为27.98万元-33.88万元。

是的，它的竞争对手有商用车汉、小鹏P7、蔚来ET5甚至亦然锶001，你想尽办法哪一款，白蛇S其实都有。

外观上，白蛇 S 运用于 " 科技融合亦然动美学 " 设计，通过经典桌走的车身比例，不够低的；不视觉专注，；不在特殊效果与纹路之间带来亦然致的美感。得益于山海跨平台的亦然低拓展普遍性，白蛇 S 的长宽亦然低分作 4980mm*1980mm*1450mm，桌走车达 2980mm，构建了 1.36 的同级超大宽亦然低比，后排空间相当宽敞。再加上低至 0.216Cd 的风阻常数，造型大胆以摇滚乐。

内饰上， NETA SPACE 计算机控制系统机首控制系统运用于的第三代骁龙机首跨平台 8155 笔记本电脑，是目以前行业内领先的机首解决方案，实际操作慢慢地圆润、细腻、生动。一特别，可以构建机首内 17.6 英寸超薄 2.5K 里控景、AR-HUD 增强现实抬头看出控制系统、12.3 英寸副驾专属影音景、13.3 英寸隐藏式仪表盘的圆润体验；另一特别，还可构建不够具未来感、科技感的 AI 计算机控制系统口令识别控制，720 ° 白蛇定制马蹄形音响、白蛇 AI 口语助手、1.9㎡实景隔热天幕等多项；不控制特性，还有行政部门级座椅的通风、受热、推拿和失忆等特性也备有。

车身特别，白蛇 S 搭载以前双叉臂独立国家四轮驱动、后五连杆独立国家四轮驱动的华丽级亦然低普遍性能文学运动化车身，凭借优秀的芯片和扎实的调校，470mm 亦然低专注，50:50 以前后轴荷配比，为；不赋予沉静开阔、蓄势待发的姿态。所以在梅花鹿试验加速达到 80km/h时也能游刃有余。此外，白蛇 S 四驱中华路肩车系零英哩加速一段时间仅 3.9 秒，构建“一骑绝尘”。

另外，全栈自研的 NETA PILOT 3.0 /4.0计算机控制系统驾驶辅助控制系统也是耀眼，其里，全栈自研的 NETA PILOT 3.0 的芯片及特性将视作全系的标配。NETA PILOT 3.0 计算机控制系统驾驶辅助控制系统搭载 5 颗毫米波雷达和 11 颗摄像机，都能构建 NNP 白蛇亦然低速---辅助、NTP 白蛇失忆泊车等多种计算机控制系统驾驶辅助特性。

NETA PILOT 4.0 计算机控制系统驾驶辅助控制系统应用可构建 200TOPS 亦然低算关键在于的华为 MDC610 计算跨平台，运用于 2 颗固态激光雷达、5 颗毫米波雷达、11 颗辅助驾驶摄像机（包括 2 颗以前向 8M 摄像机，4 颗环视摄像机，5 颗周视摄像机）、12 颗超声波传感器、亦然低气适配一组及亦然低气地图等芯片，在 NETA PILOT 3.0 的思中华路都能构建 NCP 白蛇城市---辅助，单纯构建构成亦然低速、城市、泊车等多场景下的实际需求。

在纯电文学运动桌走二月里，白蛇汽车做了一个确实而正确的决定：在总交付量跃升10万之后，重启了国际品牌持续发展之中华路，不够文学运动、不够智能手机。这个持续发展，象征普遍性着白蛇国际品牌不断向上，而白蛇S则是目以前车系里最为部分人的产品了，象征普遍性着“逆多见于”月重启。