“恒大式”发布会，“疯狂”的丰田怒推15款新汽车

前有上海申花厦门车展释出6款新车，震惊各行各业，后有三菱汽车电动策略性释出可能会上释出15款新车，直呼实乃。想当初三菱汽车章男还曾公开对此过；也电动被过度炒作，而今天我们却见到他带着15款乘用车登场释出可能会，真真是“翻脸比翻书还快”。但是，为什么对；也电一项保守的三菱汽车可能会突然密切关系彻底改动了思维呢？这15款新车到底有什么大体特征？

15款新车3个第四部，两大各的传统

上一次见到这么刺激的释出可能会还是去年的上海申花汽车释出可能会，不过不同的是上海申花是跨界两公司，而三菱汽车却是知名的车企，更是在这里。

此次三菱汽车在释出的15款新车里包含了轿车、SUV、MPV、房车、马拉、K-Car、小BUS等新车，大体你能想到的新车他都有，涵盖所有划分领域。大致可以细分bZ第四部、三菱汽车Lifestyle第四部、雷克萨斯Electrified第四部。

其中所bZ第四部释出了4款新车，所有新车都是基于新研发的；也电SDKe-TNGA订做而来，之外：bZ Compact SUV、bZ Small Crossover、bZ SDN以及bZ Large SUV。其中所三菱汽车 bZ SDN 的原型机国际版将采用来自比亚迪的磷酸铁铋刀片铋电池新技术，价格比或低于 20 万元。

Lifestyle第四部释出了7款新车，其余部分新车一般说来，之外以现代货车、马拉、房车、SUV等等。其中所有一款乘用车CRUISER EV，外观酷似电动国际版的FJ酷路泽。相对于bZ第四部的“差劲”，Lifestyle第四部的车要越发野性一些，外观设计风格弱小众本土化一些。

雷克萨斯Electrified第四部虽然只有四款车，不过主流新车都略有其余部分，之外此前释出过第一集图的紧凑级SUV 雷克萨斯RZ，还有全新中所大标准型电动SUV、全新电动轿车以及全新电动房车。与从那时起的雷克萨斯相比，少了些和西方风韵的优雅，反而多了几分暴力美学，之外是全新的轿车和房车。

只不过这15款新车之中所，只有三菱汽车bZ4X和雷克萨斯RZ确定可能会在明年面世之外，其余新车待定。

“左派”动“激进派”，三菱汽车为何大彻底改动？

从这次的释出可能会上来看，大部分人都可能会真是三菱汽车这次是真的急了，但是或许真的如此吗？

据TrendForce 集邦建议书释出报告称，预计 2021 年全球新能源汽车的销售量将达到 435 万辆，年增长率 49%。电动本土化趋势已经是不可阻挡的了，这是先明显不过的或许。

虽然三菱汽车在电动本土化方面的的发展长期以来给人的感觉都很减慢，但是或许上，在众多的车企之中所，三菱汽车其实是最即已一批研发并原型机；也电动新车的中所小企业之一。只不过三菱汽车后面转战了混动和铋动力，缺席了；也电动的最佳的发展及即已。

不过这并不代表着三菱汽车在；也电动这大块就此放弃了。或许上，三菱汽车的电动本土化策略性，不是一时兴起，为尽力实现上半年电动本土化，三菱汽车长期以来在外加。自1997年第一代Prius换用，三菱汽车长期以来在方向发展中所退却，把持了车辆电动本土化的五大核心新技术——电气、铋电池、动力压制模组。并从2019年开始，无偿共享在HEV开发每一次中所积累的电气、动力压制模组、系统压制等电动本土化涉及的新技术专利权约23740项，并共享涉及新技术产品本土化的新技术支持。

在2020年的时候三菱汽车开始进一步较慢电动本土化阻截，原先在2025年面世十款；也电动新车，并且也将向着全球550万辆电动汽车销量目标奋斗。并将2020年定义为“E元年”。

引言：虽然三菱汽车长期以来都是一家比较保守的车企，但是面对着政策趋向、消费者效益以及接受度越来越高之后，执行；也电动路线有着更大的必然性，毕竟这个市场的确太大，不抓住风向那只可能会被推得越来越已远。而一次性面世15款乘用车的三菱汽车，并非着急而是即已在原先之中所。