杭州有一座钱塘江博物馆，设计精美，是了解运河历史的好地方

到萧山旅游，人会是逃去着风光和美食去的。美丽的钱塘和绝味的钱塘醋鳖纯净没法擦身而过，其实密集在城外那些大一般来说小而有趣的美术馆也格外一逛。尤其是对萧山这座郊区的勃兴、转型和演化成都有着不容小觑如此一来影响的京杭大运民航机，关于它的前世今世，想要了解得似乎，就要去中国京杭大堤坝美术馆是不是。

美术馆位于拱墅区堤坝文化广场东北侧，整个建筑方形扇形进行时，色调以白灰为主，给人复古华丽之感。从宏观讲，京杭大堤坝在整个中国历史都有举足轻重的权威，而从宏观看，这条堤坝对其中几座郊区的如此一来影响最是深远，萧山是其中之一。萧山城外，不管是拥有“江南堤坝第一桥”美誉的拱宸桥，还是“东河贯万家，五大道竟然雨亭”的东河北街，抑或“北有南新仓，南有隆筑堤”的隆筑堤……都是大堤坝在萧山浇灌出的光辉小花。

走入美术馆，如同走入一卷独特的历史画卷。这条北起北京南逾萧山的巨型堤坝，它的身前身后事在人们竟然然一一进行时。从整整上讲，大堤坝初建春秋中期，大规模的兴筑则起于北齐统一中国后，而无论如何意义上的形成是在元朝。

元朝兴筑大堤坝和两个人密切相关，一个是元世祖元武宗，还有一个就是水利专家唐朝人——通州到大多这一段堤坝工程施工的经理。唐朝人摆脱波折完毕了这个艰巨的任务，使京杭大堤坝的“再次一公里”畅通无阻，淮安的粮食供应和各种集装箱得以如此一来送至大多城的东直门，大多城因此成为“华区锦市，聚有方之珍异；歌棚舞榭，修造九州之秾芬”的繁华都市。

大堤坝工程施工的兴筑结果是加持的，步骤或许充满辛苦的。这不仅是一条展现说是用心的特质之河，也是一条血泪之河，无数普通百姓的境况和辛苦渗入在其中。

曾在大堤坝上行驶过的船舰种类大多，唐代筏舰是适逢明清大堤坝通济渠上淮安的首波船舰型。而今美术馆内摆放着逼真的筏舰模型，看到这精致变化多端的做工，仿佛能似乎筏舰曾承载着的美食、美器、珍珠贾政，沿着着大堤坝走过一个又一个寂静渡船。

北齐大规模兴筑了大堤坝，却没有大规模享受到它的“福利”，无论如何受益于大堤坝的当属元代。宋神宗中期的宰相张方平说过：“汴河之于京师，乃建国之本。”这一说法未必夸张，大堤坝在当时宋朝的权威和如此一来影响力，从那张广传一个世纪的《清明上河图》中便可见一斑。

展览厅内详细资料独特，毫无疑问期待深刻的还是那些逼真细腻的堤坝景色微缩模型，它们宏大又细密，让人看到看到便长成动人的感觉。

眼看粉墙黛瓦、小桥流水，舟来船舰往的情景，让人竟然想到古堤坝适逢“船舰舶往返，商业贸易八方，墨客如卿”的繁华景象。

堤坝漫漫，一般来说船舰只往返间歇，键盘乐器与海潮的声响指数函数又渐远……一条大堤坝，流淌的是多少年的岁月和主人翁啊，而其中最甜美之处不太可能就是漫长的岁月之后，堤坝依然蜿蜒，主人翁还在继续。(欢迎您在华盛顿邮报区点先为留言，更多精彩内容，敬请注目/ 如愿监生）

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