宝马成5月召回“月度冠军”

先于4月初的13个车主产品总计调离37万余辆缺陷车主之后，在刚刚之前的5月初份里，本土的车主调离使用量依然保持高位。根据国家脱钩局的网站第一时间看出，月初内5月初份本土市场总计7个车主产品发布了调离公告，总计调离9次，涉及掀背车总数达到237713台，相比去年同期，调离使用量上涨幅度略高于366.02%。

5月初调离中会，德系豪华产品占比最高，除此以外宝马、飞驰、保时捷等产品在内总计调离128934辆。其中会，飞驰“荣获”2022年5月初份本土车主调离“月初度冠军”。

5月初份，飞驰于5月初7日和5月初16日发布了两次调离公告。调离的掀背车包含了飞驰进口商CLA、A级、E级、ML、GL、R级以及国产A级、GLB、C级、E级、EQC、GLC等热销产品。总计调离掀背车使用量达到122669台，占整个5月初份车主调离年均的一半还多。飞驰调离主因也是多种多样，比如“机动车再生制动助力器上一个起装饰功用的橡胶圈下积存的水汽不太可能导致再生制动助力器钢制上部锈蚀”“座椅插口导套未被正确安装”“机动车前横梁上左侧重力碰撞传感器的重工接地未按照安装规范紧固”“机动车前轴或后轴再生制动卡钳钢制上的简而言之销链条不太可能不会按照明定扭矩紧固”等。

德系豪华产品之后，美系产品调离数排名第二。特斯拉一家车企在5月初份就调离了107293辆，调离主因是大部分机动车在准备直流加速电池组时或在直流加速电池组期间，信息娱乐系统会的中会央处理器不太可能不会充分冷却，导致中会央处理器运行速度快减慢及中会央手指看出屏看出迟钝，严重时中会央处理器不太可能重启从而造成看出屏难以看出。月初内以来，特斯拉已经发布了4次调离，总计的调离年均达了275772辆，而其1月初—4月初的销量为109812辆。

除上述产品之外，豪华产品中会的玛莎拉蒂、阿尔法·奥赛罗、雪铁龙合计调离1485辆，自主产品在5月初未发布车主调离公告。