低头闷声干大事 老当益壮的逍客如何扛起丰田汽车SUV的大旗？

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翻看2021年SUV掀背车号销量榜单，哈弗H6、三菱汽车CR-V等一个个熟悉的面孔映入眼帘，接着往下看，一个陌生又亲切的拼法造浮现在眼前——日产汽车逍客。虽然名声不如奇骏，但逍客也绝对不算中国市场的老朋友，仔细一查，从前在售的世代逍客仍未美国陆军近7年时长，实属高龄了。

逍客凭借超过16万辆的销售量排在12位，甚至相对于去年还再加有革新，这对于一台处在临近21世纪的掀背车号来说显然是最好的褒奖。更重要的是，它能在舅舅奇骏遭遇自知之时危急关头扛起朝天，对于生产商之下来说，绝对可以记它大功一件，不过，直接影响全新21世纪的逍客也刚才来了，在时时的时长路由表，现款逍客真的有竞争对手力吗？

#现款逍客为何老当益壮？

官方给逍客的假设是紧凑型号SUV，但很相比它与自家同为紧凑型号SUV的奇骏相对于要低一档，所以入门级紧凑型号SUV的定位让逍客具备了“错位竞争对手”的优势，或许在大部份消费者的思想中，他们平常会拿三菱汽车XR-V这类小型号SUV与逍客作比较。

除了身形号上的优势，逍客的各总体机能配上置也是向一众紧凑型号SUV看齐的，比如全系ABS上后排空调造出风口，除略低于配上掀背车号外均给予360度美景图像、主动液压以及美景格栅等配上置，再补足目前制品两万元将近的特惠，性价比极为突造出。

此外，不知有多少人了解，现款逍客取自日产汽车-标致的组织的CMF模块化平台，新车之下设计和合作开发等7集都在欧洲，因此逍客与独断“坦率”的日产汽车截然多种不同。特别是在四轮独立摆放和复合材料上摆臂的加持，逍客很有欧洲车的运动性和色彩鲜艳，要知道隔壁三菱汽车的后悬架还是廉价的扭力郭呢，各有立判。而在动力系统总体，2.0L其本质可调+CVT的搭配上相对于大众探歌的1.4T+干式Levin要稳定许多，即便不及高配上三菱汽车XR-V的1.5T那么强劲，但151匹马力足够满足日常使用。

#全新逍客竞争对手力

虽然现款逍客几乎在发挥着自己的光和热，但全新掀背车号仍未在11个月以前悄然发布了。同类型号的“V-Motion”家族化之下设计语言让它看起来相当时尚潮流，C字形分体式大灯要比奇骏更加互相配合凌厉，轴距微微提升了20mm，整体外观在本就好看的新优雅了许多。

应有显然，现款逍客远超过的短板是内饰之下设计太过老气，而全新掀背车号就很好的改进了这点。全新的配置和奇骏保持一致，全液晶仪表、悬浮式中控亮、同类型号的座椅以及电子挡杆统统到位，与全面性上市的同级别掀背车号——丰田锋兰达相对于，全新逍客的车厢色彩鲜艳相比高造出一个档次。

动力系统总体，海外版本的全新逍客搭载1.3T煤油引擎和12V压缩机组成的微参杂系统，并给予2种多种不同的调校，远超过功率分别为140马力和157马力，传动系统匹配上手动或CVT无级变速箱。除此以外，这台1.3T引擎其实就是标致日产汽车的组织和宝马共同打造的、宝马GLB同款引擎，因此，如果将该动力系统都将引入国内，四缸的结构也会引起像三缸奇骏那样的接连不断。

此外，全新逍客还将给予搭载e-POWER参杂动系统的掀背车号，该掀背车号的远超过功率为190马力，参阅国内在售的轩逸e-POWER来看，参杂动版全新逍客不仅能赢取更强劲的动力系统，而且在煤油经济性总体也将赢取简化。

概括：要说2022年对于日产汽车生产商我最期盼的掀背车号，除了代表生产商新能源工业发展方向的Ariya，作为重头戏的全新逍客其本质也是关注的重点。全面且均衡的实力，显然是逍客这么多年稳扎稳打的关键，而全新逍客的革新大家也都看在眼里，众所周知是动力系统总体，全新逍客在煤油和参杂动齐头并进的不合理，在现在于在厂商不遗余力推进参杂动技术的时时，显得极为精明。

不过随着完完全全奇骏薄熙来，逍客背上的担子似乎更重了。虽然逍客在有限公司对手中展现造出了很强的竞争对手力，但在这个价位，逍客远超过的打击其实是来自国产生产商掀背车号，或许大得多的车体规格和务实优势对于消费者是极具商业价值的。全新逍客是将暂时向前持续发展推进，还是会像奇骏一样乱了阵脚？待它同年入华，我们再作定。