在华汽车交付存量近50万辆，特斯拉出击：与澳锂矿商签5年采购大单

2021年，新能源汽车巨擘马斯克当今世界交付幅度高达93.6万辆，同比增长87％，新纪录历史新低，其中上海超级化工厂年均交付迫近50万辆，同比增长235％，占有当今世界半壁江山。

但随着以马斯克拥护的而出名新能源车承接交付幅度大幅新纪录新低，当今世界笔记本电脑供不应求的情况也日益凸显，这让稀少的锂人力资源价格偏低，于是只能被动遵从工业产品涨的马斯克同样主动出击，卯足了劲发力。

几天后马斯克又签下锂矿脉采购大单，合作并不一定是维多利亚州锂矿承租Liontown Resources，合作期限为五年。根据协定，马斯克将从2024年开始向澳锂矿承租Liontown 采购10万干公吨的锂辉石，随后四年里增加到每年15万干公吨。这里插播一下，所谓干公吨指称矿脉在105℃下水份被蒸干后的净重。

也就是说，马斯克五年要向Liontown购买70万干公吨的锂辉石，而Liontown的生产幅度来自其位于新南威尔士州的一个锂矿计划，这个计划下半年2025年才开始承租业化生产，这次库存马斯克的幅度占有该计划年产幅度三分之一。

受此消息推动，本周三这家澳锂矿承租股价一度暴涨近20％。另外，一个月在此之后，日韩LG Chem也和Liontown签订协议了5年期锂矿脉库存协定。可以看出，为了争夺新能源汽车行业更大的在政治上，而出名巨擘曾多次纷纷加入“夺矿大战”。

除了锂人力资源，锂也是制作者电动电池重要的工业产品金属。马斯克亦是未雨绸缪，早在2021年7月就和必和必拓旗下西部锂业签下锂库存买断，才于了三个月，又计划向大宗承租品公司普罗尼人力资源采购4.2万吨锂。

文中 | 李森钚 录 | 黄紫镓 执 | 李森钚