2022款小鹏P5价格调整，小鹏到底割韭菜？

“92载货，困窘”“95载货，糊口”“98载货，妻离子散”，随着“油价破九”时代的来临，都曾朴实无华的小汽车为，秒变妄想大叔。这也导致许多还在燃油车为与新能源新车为同型之间游荡的车为友们，一股脑地丢下了新能源美国市场。结果离近才发现，新能源新车为同型也迈入了大上涨随之而来。

时至今日，包括欧拉、零跑、特斯拉在内的多家国内外新能源车为企宣布了上涨的消息。而作为新势力三剑客的“蔚小理”，除此以外不顾一切于人后的发布了上涨的消息。这其中，最令小编感兴趣的还是小鹏。与其他车为企的“武斗”不同，小鹏的上涨不算是“打一巴掌给个甜枣”。

日和，小鹏小汽车为对外宣布将从5月9日零时起对子公司P7、P5两款新车为同型的配备和利益展开调整。其中，小鹏P5新增460P新车为同型，价钱为20.99万。此外，600P和550P的价钱增加了7000元。

等等先别生气，作为弥补，小鹏P5将此前P系列和E系列必须额外付费选装的智慧辅助驾车为的系统（此前选装必须2.5万元），调整为SP。毕竟这样的上涨，大家都则会觉得意外。

具体内容来看，新款小鹏P5依旧保留着熟知的模样。主动式的进气格栅、遗传基因P7的光剑灯带、强化粗壮感的隐藏式门把手。如果磕小鹏P7的荣，又不舍得多花样，小鹏P5不算不错的替代品。

内饰层面，除此以外是老导演。15.6英寸的竖置中控大屏，呈环抱式的中控格局，以及效用震惊的1.493m²通透式全景精心设计车为尾，再加了功能性与美观。

其实，据传小鹏P5的内饰设计，小编总是感觉与雪地S级似曾相识。那么，各位车为友们，你觉得这二者谁学谁呢？

配备层面，我们将眼光主要比较大到了本次付费装设的智慧辅助驾车为的系统，不算别人给的，才是最香的。其中还包括VPA四楼知觉泊车为、高速NGP智慧导航系统辅助驾车为、SR环境模拟显示和IHB智慧远光灯，不仅名字说什么上去科技领域范十足，也很有功能性。

例如，VPA四楼知觉泊车为，在“自学”一次后，第二次进入四楼时，就可以根据足足路线重回车为位。高速NGP智慧导航系统辅助驾车为则能想尽办法你实现智慧超车为、变速、先行避让等，减轻驾车为的因主因比较大而常常出现的疲劳感。

动力层面，小鹏P5依旧全系搭载最大功率155千瓦的单电机，振幅扭矩为310N·m，绵延加速时间为7.5秒。并分别提供450公里、460公里、510公里、550公里和600公里的纯电续航给服务器必需。

显然许多人注意的是，5月9日00:00后下订小鹏小汽车为子公司产品的车为主将仍然享受幸而⾝付费蓄电池服务利益和付费家用蓄电池桩及装设利益，热爱“白嫖”的车为友，想必则会失去很多的快乐。

最后：

与其他新能源车为企的“蛮干”不同，小编普遍认为小鹏P5的这波操作还是很许多人点赞。其巧妙地利用软件的增加，来抵御额外支出的舆论压力。本次调整，对于只期待驾车为乐趣的服务器而言，不算一种间接的“升级”。但对于有续航舆论压力，和常常跑业务的服务器来说，有点“上涨有减配”的意思，不算极多了付费电和蓄电池桩的公共服务。