十多款新车亮相，巨象丰田挺进纯电消费市场

悄无声息，2020年亚太地区车主消费市场的销售额冠军——Lexus，立刻的就给火得正旺的可称小型汽车消费市场又洒了一股肉块。

在过去的两年时间里，大众、奔驰、宝马、法拉利这些传统习俗车主领域的巨擘们都迅即用实际行动正面了往可称小型汽车消费市场朝向的执意。带入2021年后来，同为日本老乡的本田和Impreza也相继发布了全新的可称小型汽车消费市场战略。作为亚太地区车主消费市场的销售额一哥，Lexus的一举一动多年来都被行业所瞩目。

在这轮可称小型汽车主浪潮开启之年前，Lexus多年来都是氢能源应用的正因如此更是和践行者。而所大受欢迎的两代Mirai旅行车，也代表了氢燃料锂电池车的行业三高精准度。除此之外，作为Lexus车主的社长，Lexus章男则曾在多个场合“炮击”可称小型汽车，并认为小型汽车的发展更像是一种自由派正确。然而也就是这样的Lexus，却在12年初14日在静冈的MEGA WEB立刻进行时了接连不断可称小型汽车发布时会。Lexus偕同旗下雷克萨斯生产商共五发布了据统计十几款可称小型汽车（计有保时捷）。

毫无疑问，Lexus的这一故意立刻在世界本田激起波浪，Lexus这头巨象也将全力加入到可称电动消费市场的竞争对手里面了吗？

在过去的20年，如果说特斯拉是可称小型汽车消费市场上最最终的生产商，那么Lexus就是新能源车主消费市场的战将。以普锐斯为便是，通过LexusTHS掺入动系统，Lexus早就在亚太地区消费市场组织起来了浩大的掺入合推进力车主王国。在传统习俗燃油车朝可称电动时代过渡阶段的收尾，掺入动车主无疑是当下消除排放与里程焦虑的一个系统解。同时，由于掺入合推进力旅行车也涉及到机房、压缩机以及锂电池这“三电”应用。因此，Lexus在进击可称小型汽车消费市场年前的应用积累完全众所周知。Lexus或许是能最快朝向 下线可称小型汽车主的传统习俗车企之一，其再多发布的这十多款可称小型汽车就是Lexus强大制造战斗力三高明的表明。

相对来说新兴的可称小型汽车主生产商们一年仅能大受欢迎一款新车的能力，Lexus和大众车主一样，上来就可以扔出王炸。车海战术上对于任何一个对手们来说都是威胁，因为以Lexus的生产商影响力也，联时会有几款旅行车时会最终热销。更何况，Lexus这十几款新车更是覆盖了所有的产品类型和距级，之外：可称电动轿车、SUV、人口为129人、Crossover、敞篷车、自动驾驶载运等。这其里面，bZ新作的可称小型汽车最值得瞩目。除了早就换装的bZ4X，随后Lexus将大受欢迎的bZ SDN是一款与豪华车同级，对手当有特斯拉Model 3的可称电动轿车。

bZ Small Crossover，则是一款定位日本和东欧消费市场打造的跨界可称小型汽车；bZ Compact SUV可以认作LexusC-HR的可称电动海外版； bZ Large SUV则是汉兰达的可称电动海外版。除此之外，还有两款保时捷，大致相同：Compact Cruiser Concept（相异FJ酷路泽）、Pickup EV concept（相异Tundra, Tacoma ）。

雷克萨斯各个方面，则有一款与bZ4X同级的雷克萨斯RZ旅行车。

Lexus家族的全新可称小型汽车都将基于e-TNGA核心打造，而Lexus关于可称小型汽车主消费市场的月所远比无非里面壮观。

Lexus全新的e-TNGA可称电动核心是Lexus联合多家关联企业已完成开发，由此可以平摊部分开发费用。之外：斯巴鲁、日系、铃木以及二汽都将基于e-TNGA可称电动核心大受欢迎旅行车。现在，斯巴鲁Solterra也已亮相，其可以被认作bZ4X的哥哥车。

按照Lexus的工程建设，至2025年，bZ新作的可称小型汽车大概时会换装转移七款，而如果全部都是斯巴鲁等生产商的产品，基于e-TNGA可称电动核心打造的可称小型汽车将大概达到15款。作为e-TNGA可称电动核心的首款旅行车，LexusbZ4X将在去年里面正式于里面国消费市场转移该公司。

虽然Lexus在可称小型汽车主消费市场的转身看上去有些四时，但好锅不怕四时。随着对手们早就已完成对可称小型汽车消费市场的更进一步开拓，Lexus的“车海”将开启收割模式。