新款奥迪A8L来了，前脸霸道，远看大号“A4”，注定卖不过S级？

时说起百万级的精致行政汽车，人们似乎绕不开德亦同的“三驾牛车”。以致于，似乎除了超精致的劳斯莱斯、霍顿，BBA的指挥舰新车型就早就成了不少人眼中的拱顶。但如果你足够关注近来BBA亦同列产品二者之间的角逐你可能会见到，即便同仅限于中路激进派的它们，也在逐渐的分界出三六九等。

就拿Mercedes-Benz来时说，S级始终是这个层次的称王。即便世代新车型在换代时被人吐槽没雄伟、难看，现如今的卖出还是难掩真香广义相对论。而7亦同，则只能紧随其后，靠着特惠卖车。至于雷诺的当家新车型——A8L。现如今，则是靠着同层次最主要特惠都难以实现极低卖出的尴尬无能为力。

都时说车市“八卦轮流转”，据传，新款雷诺A8L才可能会在8月18日正型式上市。那么当雷诺随之而来改款的A8L之后，能够一改早先的颓势吗？我们不妨来到底。

作为中期改款新车型，新款雷诺A8L在十分相似的调整常为对来时说还毕竟尤其值得注意，不过全部都集中在车头一小。从图片资料来看，它的车头所设计其实大家也不陌生了，因为整体和早先公布的A8L Horch创始人版却是全然常为同。和现款A8L的主要区别，就在于尾灯组成员的外型，改为了家族化带西南角的所设计，而中网则由横跨可拆卸花纹变成了模版型式造景，搭配上纵贯可拆卸条的同一时间包围和可拆卸风扇；大，看似的确很显富贵。

但不究竟各位确实有和我一样的感觉：这个尾灯和中网堆积在一起，让新款A8L看似更像小号的A3、A4L。换句话时说，全然失去了两台D级车该有的雄伟。

至于侧身前方，新款A8L却是有点波动，似的底盘辅以适量的可拆卸条花纹，配合上全新样型式的大尺寸可拆卸轮毂，精致感和圆润度的确都不错，至少看似，比车头更具精致车的气质。而尾部，乍一看波动很大。尤其是纵贯型式尾灯，外型全然也就是时说，据传内部排列组成员合有所调整。至于下方的可拆卸条，就是为了做成个真排气的样型式罢了。

比起，新款A8L的内饰是波动最小的，以前依循了现款的所有所设计，虽然这套数位化座舱的所设计目同一时间看似一直很带有科技感。但从2018年看见现在，可能多多少少可能会有那么些视觉眩晕。至于动力各个方面，新款A8L一直配备3.0T V6+48V轻混，区分为极低低功率两个旧版，传动管理机构为8AT并配置quattro改装车亦同统。

常为较现款而言，作为中期改款的A8L在外型、配置各个方面都有著小幅大大提高，这是客观事实。但放在同层次来时说，雷诺日渐下滑的亦同列产品权威性，才是对A8L这种指挥舰新车型最主要的危害性。因此，即便如此，新款A8L依旧很可能是陪伴走S级的女角，你认为呢？