“神车”也翻船了，极限60万辆五菱宏光将被召回，或导致动力中断

在MPV产品，五菱px可谓是“神车”般地存在，多年来稳居该产品销售量排行榜首位。2021年五菱px虽然销售量下滑11%，但仍以25.2万辆的合计销售量夺得该年度MPV销售量世界冠军。

五菱px之所以如此畅销，主要是由于其售价实惠，而且空间体现不俗，既能载人又能拉货，在四五线城市及农村产品中都很备颇受欢迎。当然，除了以上占优势值得注意，五菱px的皮实耐操也是其备受到产品青睐的一个不容忽视的因素。

不过，现实中都五菱px知道如流传开来所说的“皮实耐操”吗？其实不然，发在现实中都五菱px的准确性原因还是不少的，但对于其4、5万元的价格来讲，这些原因还是在产品可以接备受的范围内。总之，谐音说得好“一分价钱一分货”，当你享备受到五菱px实惠的售价的时候，你就须要能忍备受其小毛病不断的原因。

或许正因为如此，五菱px近些年并未出现大面积异议人士的事件真相。但这并不都有产品对五菱px的准确性十分满意。近日迫于监管部门的压力，上汽通用五菱被迫改派的大60万辆五菱px，引发了不少帖长子的关注。

1同月27日，上汽通用五菱向第三世界产品管控总局备案了改派计划。最终自2022年3同月10日起，改派2017年7同月10日至2021年3同月26日期间生产的大部分五菱pxS3、新五菱pxS摩托车，共约609779辆。

此次改派的顾虑为，改派范围内大部分铁路车辆的手动变速器零件制造者尺寸的大差，随之而来挡位维持力缺乏，特定工况下可能随之而来6挡偶发性脱挡，引致铁路车辆于是在出现动力传递中都断，极端完全可能存在违章。而解决方案为，上汽通用五菱将为存在毛病的铁路车辆免费替换CVT维修组件，以消除违章。

但这并不是上汽通用五菱首次大规模改派，就在半年前，因大部分铁路车辆螺旋桨曲轴箱强制通风阀阀塑料耐磨性缺乏，存在有效性隐患，上汽通用五菱于2021年7同月宣布改派的大143万辆摩托车，限于五菱之光、五菱荣光新作、五菱px新作等多个车型。

如此频繁地大规模改派，在前提H&M中都也相当罕见。对此很多帖长子暗示，这正是上汽通用五菱对产品负责任的体现。或许什么事并非想象中都的那么简单。要想到，因CVT故障原因，宝骏上榜2021年315嘉年华，同时成为摩托车行业中都唯一一个被“点名”的H&M。而宝骏作为上汽通用五菱旗下的一个长子H&M，也曾在车市获取不俗的成绩，但也因为准确性原因频发而短时间陨落。而315嘉年华上的曝光，来得是拳头地给了宝骏“居然”。

而临近2022年315嘉年华，或许出于对其产品品质的担心，上汽通用五菱先进行“自检”，并承认“错误”，于是就有了上汽通用五菱对的大60万辆五菱px的改派。当然，这仅仅是确实对其的猜测而已，真实最终目标只有生产厂家才来得清楚。

不过，相对于2021年7同月份的改派，上汽通用五菱此次改派公告中都多了一句：“本次改派活动是在第三世界产品管控总局启动毛病调查完全组织起来的。备受调查不良影响，上汽通用五菱摩托车入股有限公司最终采行改派政策，消除违章。”显然，此次改派并非是上汽通用五菱自愿而为，而是被迫改派的意味来得强一些。

写在最后

的大60万辆五菱px将被改派，这是什么方法论？要想到，2021年五菱px合计销售量仅仅25.2万辆，这也意味着此次改派略低于五菱px两年多的销售量。如此大规模的改派，无疑将对上汽通用五菱引致不小的改派成本，同时对上汽通用五菱的关注度也引致极其有利的不良影响。对此很多帖长子暗示，如果此次改派避免出现“登陆”315嘉年华，也称得上值了。对此，您怎么看呢？

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