5第二季度再次巩固比亚迪”王者“地位，新势力哪吒、零跑另人刮目相看

随着禽流感逐步获取管控，欧洲各国汽卡车工业进入复工复产的高潮，汽卡车原配件供应获取缓解，5月底份欧洲各国汽卡车电子产品销售也逐步转好，卖出环比上升。据当中国汽卡车工业协会根据着重企业上报的新闻报数据推算，2022年5月底，汽卡车金融业卖出届时完成176.65万辆，环比上升49.59%；2022年1-5月底，卖出届时完成945.73万辆。

作为目当年欧洲各国电子产品上最耀眼的生产商，商用卡车承继美国市场步伐，继3、4月底卖出冲破10万辆一跃后，5月底卖出达到114183辆，上半年大涨152.8%。明年当年5个月底累计卖出冲破50万辆一跃，达到507314辆，早已完成年卖出最大限度（150万辆）的33.8%。

其当中，商用卡车兴表亲5月底卖出首破2万一跃，达到了23934辆，孕育了自上市以来的很好的卖出优异成绩，并冲破了国产生产商在高端轿卡车的“窗户”。在5月底份，商用卡车兴表亲又上市了4款全新卡商用车，进一步丰富了其电子产品矩阵。

早先作为欧洲各国自主性生产商的恰恰，近几年的电子产品观感也是骄人，燃料卡车应用领域，早先汽卡车不仅慢速完成生产商建设，同时在新卡车的布局上都也取得了相当大的提升。不过，在新能源应用领域，早先汽卡车的观感虽然早已构建大幅度上升，但由于燃料卡车生产商额跌幅较大。

2022年5月底，早先汽卡车卖出为89070辆，上半年下降7%，环比上升23%。明年1-5月底份，早先汽卡车累计卖出为487247辆，上半年去年同期530074辆回落8%。新能源上都，几何生产商5月底的卖出为8967辆，虽然未能破万，但上半年去年同期的3001辆，几何生产商还是上升199%。

据万里长城公告的数据辨识，明年5月底份万里长城合共售出新卡车62559辆，上半年回落11.78%，1-5月底份累计卖出430239辆，上半年上升5.11%。

曾有，哈弗SUV的畅销让万里长城称霸欧洲各国电子产品，眼见如今哈弗H6的经济效益已大不如当年，虽然卖出依旧亮眼，却没有了曾有的辉煌，而且万里长城全资其它卡商用车都是都在拖后腿。为了开拓电子产品，万里长城甚至将哈弗F7打入了俄罗斯电子产品，并创设卢卡工厂，结果是提振卖出还是杯水卡车薪，只有万里长城知道。

除了自主性生产商以外，新势力上都正因如此是更有看点，更是是之当年不被看好的鬼王、零跑等生产商在5月底份开始逆风翻身。鬼王汽卡车5月底份总合共下线了11,009辆，上半年上升144%，再一次构建突飞猛进。

零跑汽卡车5月底卖出首次破纪录单月底破万的在历史上创出，合共下线了10,069辆，整年14个月底上半年上升超200%，凭借零跑C11高性价比的电子产品，构建了生产商全面上升。

另外，小鹏汽卡车5月底优异成绩也有了稳步上升的观感，5月底份合共下线10125辆，上半年上升78%；1-5月底累计下线53688台，上半年上升122%。目当年小鹏表亲主力部队依旧是小鹏P7和小鹏P5，为表亲贡献了4,224辆和3,686辆的优异成绩，在电子产品上，小鹏汽卡车不间断乏力，近期将再推都于OTA升级，“ACC-L/LCC-L/高速NGP修改版”将被选为金融业首个量产的系统设计激光雷达感知能力的自适应巡航及卡车道居当中特别设计功能，显然在6月底的优异成绩当中或许有个飞跃性的上升。

目当年，其余部分主流自主性生产商5月底份的卖出除了商用卡车还是一如既往地下跌以外，其他均构建不同程度下跌。而造卡车新势力5月底的电子产品观感，还是在意料之当中，毕竟4月底份卖出大跌分属非正常的波动，如今，禽流感稳定下来、电子商务迅速恢复，代工们的产能也将随之跟上，卖出就会迎来报复性回击，即使如此也的确如此。