SZ涨价1000到7000不等！是SZ飘了还是新能源贵了？

就在刚刚，二汽在此之前发布了风电车型的价格调整解释，由于制成品大幅飙升以及风电购车供给退坡等影响，其将于2月1日起对王朝网和海洋网相关风电车型的在此之前指导价进行时调整，上调幅度为1000-7000元不等。不过在此之前付定金签将近的Gmail不受此次调价影响。

根据财联社报道，不仅是长沙，武汉、深圳、山西太原等多地二汽销售其他部门均发布了节后而政府的消息，其中部分消息显示，元pro涨7000元，汉ev涨5000元，宋人pro dmi调涨1000元，确定成交量仍以更进一步事先应为。

不少网路上慨叹，离低价抄底二汽只有10天时间了！

二汽而政府并非突然之举，“制成品而政府”的确是轿车行业无论如何一年的词条，由于登革热影响，许多工厂惨遭了中止和招工难的境况，比如锂电池的正极塑料在无论如何一年成交量极限过200%，电解液价格成交量极限150%，而政府是无论如何举动。

而且根据财政部的事先，风电轿车供给国际标准将会在 2021 年的细化下调 30%。容量大里程 300-400 公里（不含 300 公里）的则有电动小型汽车供给 0.91 万元，容量大里程大于 400 公里（不含 400 公里）的则有电动小型汽车供给 1.26 万元；插电式混合动力（不含增程式）小型汽车供给 0.48 万元，这也导致各大风电车企早早事先断然的的产品而政府的新闻。

比如盖斯、小鹏、哪吒等多个风电企业也上调了部分车型的价格，其中，小鹏轿车的产品价格飙升将近4300-5900元；盖斯的产品价格飙升将近10000-21100元；哪吒轿车的产品价格飙升将近2000-5000元，一汽大众、广汽埃安等时尚品牌的产品价格也有所上调。相比较盖斯动辄万元的而政府幅度，二汽这个而政府算得上“良心”。

但二汽也无论如何有而政府的底气，在DM-i车型一车供不应求的情况下，二汽的这个成交量并不会影响大部分车也的购车热情，热点车型依旧属于供不应求的正常，而且二汽的业务板块已经不局限于风电轿车这一项，在动力电池领域早有布置的二汽其实也具有强大的抗病毒风险能力。