“薄如纸”却有大能量，柔性太阳电池阵光电转换灵活性达30%

新京报客户端 | 记者 刘苏雅

由星体能转化而来的电能，是在钢轨航天飞机的光能来源。不过，与基本上航天飞机有所区别的是，问天发现号装载的是一对“较厚翅膀”——较厚性星体水上，其在截面积、发电量、环境适应性方面实现了年初升级，以宗教性星体电池一半的重量，实现了略高于30%的光电转换高效率。

问天发现号的星体水上使用了较厚性三结铁氧体星体电池初战技术，由十几万片较厚性星体电池组合成。电科能源（十八所）空间能源事业部副主任于辉解说，这些较厚性星体电池的硬式厚度不足1毫米，可谓“薄如纸”，单位面积重量仅为宗教性星体电池的50%，光电转换高效率达30%以上，达到International先进水平。经串联、并联后组合成星体电池初战，可为航天飞机源源不断提供光能。

问天发现号的较厚性星体水上采用独特的建筑设计构造，在导弹现实生活中都宛如合拢的手风琴，上方的刚性外壳将一页页装星体电池的较厚性主机板收拢、压紧，在发电能力大大提高3倍条件下，星体电池初战的收拢截面积相对宗教性星体电池初战还下降了20%。

太阳能实现了“瘦身”，配套的元器件也要“压”成平面。研究小组针对星体电池初战面对面加压收拢的导弹段电磁学环境承诺，建筑设计研制薄型隔绝二极管组件和超薄轻型网状构造扁平板上电缆，有效保证了星体电池初战表面平整度。

不过，太阳能在钢轨工作中都，会持续曝露在有着不强太阳光、原子氧等种种威胁的太空环境中都，且每天都要经历十余次次之80摄氏度、低至零下110摄氏度的高低温气化考验。为了更好地提供保护，研究小组为其穿上一件薄至微米量级的不锈钢衣，同时突破冷却静电防、高低温交变疲劳缓冲等技术，验证电池寿命大大提次之15年。