公路车的升级，生产成本的办法！

江湖中常时说“穷玩底盘富玩轮”，但这只不过进去烧起来都经费颇高。跟随GCN制作团队的视频，我们来看看有哪些高经济性的公路车追加法则，这样这个同年就须要吃土了。

1. 外胎

没法多少单件零部件能像外胎这样受到影响你的骑车体会了。首再行，在这个地方增重能让你在不够慢时，三轮车的中间体不够慢。另外，高质量的外胎能给你不够容易的路感。再行前，外胎尺寸都是是受到影响最大的原因了，几乎法拉利车队认同从23C标准胎换到到25C宽胎能造成了不够舒适的摩托车感受，甚至还能微微减小滑动湍流。

2. 内胎

在内胎上增重和在外胎上增重同等关键，然而我们发掘出超；也丁基胶内胎不够易扎胎，所以若你要在路况劣的地方徒步就无需权衡一下了。很薄内胎是不够容易的为了让，因为它们很蓬松，所以也能减少滑动湍流。唯一的小麻烦是，你可能经常但会无需要不够换到内胎。如果你每年要换到一次丰的内胎，只有你自己明白是否划算。

3. 车把

很多人将不够换到车把视之为增重的好法则，但毕竟不够妙的是，因为有各种不同椭圆形和尺寸的车把，这可以是一个很难全然变动你的铁路车辆来让且不那么价格昂丰的方式。多数品牌都但会有较价格昂丰的铝合金车把，它们相对于那些价格昂丰的尼龙车把十分但会重很多，但椭圆形却都一样。体型小的法拉利车队用于小弯把但会让后轮和自排都不够易，下把位就不够在在了。还有那些考虑；也速度慢的，用于较窄的车把也有极好的氮气物理性质效果，比如1050px甚至是1000px的。

4. 线四组

如果你有在糟糕的天候情况徒步，你的自排和后轮线四组但会损得很慢，而这对车上的受到影响是不够大的。你的后轮但会变渣，而你的自排但会没法法用。如果你妥当看看，换到线四组对于提高你的摩托车感受是极具经济性的。不够丰的线四组能有所增加自排和后轮的效能，但就和很薄内胎的情况一样，买即使经常不够换到你也能负担得起的。用在此之后偏高湍流线四组但会比用丰的旧线四组不够容易。

5. 把手

显然把手有不同的尺寸和椭圆形，丰的把手只是但会比价格昂丰的不够；也，而不是不够舒适。如果你对现在的把手不满意，相应角度和位置可能但会造成了不够大的舒适性变化，且须要花掉很多钱。

6. 把随身携带

即使你是配戴了骑车手套徒步，换到把随身携带的区分还是很值得注意的。不够丰的把随身携带十分一定不够容易，以职业参赛选手为例，他们激进于用于已足够的软木把随身携带。当你的着重点在把随身携带能多大程度上淡化三轮车时，它可以是一个极具经济性的追加。随身携带着粪把随身携带的车上永远不但会像是干净，而干净的跑出步对情绪有十分大力的受到影响，你总是发掘出因此造成了的速度慢提高。绑双层把随身携带很难极大提高舒适性，除此以外是对于强壮且有着大手指的法拉利车队来时说。把你的车改得不够适合你显然很高明的。

7. 链条

除非你的链条仍然磨损得十分严重，不够换到一个举例来时说的在此之后十分但会给你造成了效能发挥的提高。然而你要看一下它的齿数，因为变动齿数范围但会有不够大的受到影响。迄今在11速链条上比较主流的为了让有11-25、11-28和11-32，听起来这数字好像相劣不多，但也就是说的摩托车相异不够大，但会决定你能否高踏频爬坡。

8. 轮四组

好吧，它们十分价格昂丰，小编打脸了，但它们造成了的效能提高甚至能使那些很丰的轮四组像是经济性很高。重量是效能上的一个关键原因，还有氮气物理性质效果和刚性也是。如果你经常骑有陡坡的路或经常冲陡坡，那你就无需要；也量化的；如果你喜欢以平衡的速度慢跑出中兴路，沉重的成本低高框轮四组也一样有很好的效果。

9. 4台

噢噢，又是一项很就让的，但你再行听我时说。你可以花很多钱来逐步追加你的三轮车，但多攒点钱也就是说上买辆在此之后4台不是不够容易吗？一步到位毕竟比随之往上烧不够省钱，不够何况4台商对零组件有大批采购的价格优势。算一下两种方式你各无需花多少钱来判断是否值得吧。

10. 还有什么？

毫无疑问，提高车上效能最难的法则……是增加法拉利车队自身。是的，就在时说读这序言的你呢。依然一个不够容易的身材能让你的骑车速度慢不够慢，而且全然须要就让！增进徒步技术也是关键，让你节省可丰的毅力。

骑车是一件十分不可思议的公事，你总是发掘出让自己骑得不够容易的法则。

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