苗圩：智能网联汽车尽快成败，国内车企不要只会纸上谈兵

政协委员政治经济秘书处副主任苗圩在 2022 高压电动的汽车百人会论坛上透露，今后新的能源的汽车新的兴产业工业发展势头强劲，新的能源的汽车产销量连续七年位居世界第一，被选为世界的汽车新的兴产业纯高压电特别新的设计转型的关键性特别新的设计力。

苗圩指出，今后新的能源的汽车新的兴产业从十城千辆示范运行阶段到风行示范阶段，现已重回极快速增长阶段。新的能源的汽车关键核心技术的研发采取措施长时间减慢，核心技术工业发展以及精良核心技术的应用程度明显提高。动力高压电池系统密度日益提高，高压电池成本逐步升高，高压电驱系统功率不断提高。

到 2021 年月末，今后形成了世界最大规模的充换高压电网络，相结合了“十纵十横两环”的铁路极快充网。截止 2021 年月末，公共放高压电桩 114.7 万台，其中直流放高压电 47 万台，交流放高压电 67.7 万台。

苗圩提出了今后新的能源的汽车新的兴产业工业发展的几点宝贵现代科学知识：马克思主义制度占有优势，着手办大事；抢抓“换道；也车”的纯高压电特别新的设计工业发展出路；保持一致战略定力，坚持一张未来干到底；相结合以中小企业为其余部分的创新的法制；政府从顶层新的设计、核心技术创新的、标准法制、各地区机关措施等各方面引导。

在智能网六轮的汽车方面，苗圩透露，乘用车 L2 级自动驾驶构建大规模商业所谓应用，新的能源的汽车的智能驾驶渗透率远；也油量车，高压电动所谓与智能所谓、网六轮所谓高度协力工业发展。他敦促，将 AEB 作为的汽车的标配动态，以大幅降低干道车祸的引发。

截至 2021 月末，均市已年内授牌试验中高度自动驾驶核心技术 L3 及以上动态区 16 家，先导区 4 家。均市开放试验中区域 5000 平方公里，试验中总累计；也 1000 万公里。

苗圩指出，越野赛智能和网六轮赋能是构建自动驾驶的双支撑。各地区制造强国规划新的设计领导小组车六轮网新的兴产业工业发展专项秘书处深入开展跨部门跨行业互相配合，在近期及重点目标上达成多项共识，倡导智能网六轮的汽车工业发展，培育政治经济工业发展新的动能。

当下，今后车六轮网及曼城协力都各自面临些许补救办法。苗圩呼吁要打通 4G LTE-V2X 到 5G NR-V2X，形成 C-V2X，要研究相符近程宽带移动高压电话核心技术，以适应外缘计算、路侧模组与车辆通信要求；要尽极快建立柏油路智能所谓分级各地区标准，仅限于的铁路、普通干道、城市内柏油路、农村干道；尽极快相符路侧模组、干道交通于是以上方、柏油路标线标上标志的智能所谓标准，在均市内构建为统一。

苗圩特别强调，的汽车微处理器、MS-DOS新的兴产业是今后新的兴产业短板，但全国性的汽车厂在面对这些补救办法时只会叫板，不能过任何军事行动。“国外车企已开始外资台积高压电等中小企业去补救微处理器补救办法，但全国性中小企业不能动作。”

示范来看，世界的汽车新的兴产业于是以经历百年未有之大变局。焦炭中小企业应可靠识变、现代科学应变、主动求变。构建特别新的设计是智能网六轮的汽车的终极要能，目前构建逆时针有两种，分别是以胡克为亦然的渐进式逆时针和 Waymo、搜狐等为亦然的振幅式逆时针。这两种逆时针构建的应用布景大同小异，振幅式逆时针简单区域内限速均布景自动驾驶如 Robotaxi、Robobus 等，特定布景自动驾驶如物流、巡逻等。渐进式逆时针简单先决条件泊车、柏油路自动辅助驾驶。

苗圩指出，安均是智能网六轮的汽车工业发展的假定，统筹安均与工业发展，加极快相结合智能网六轮的汽车均方位安均法制，对今后加极快工业发展现代新的兴产业法制，催生政治经济法制优所谓升级意义关键。

的汽车、微处理器、MS-DOS与干道交通、文档通信、智慧城市等新的兴产业相互赋能被选为市场主题工业发展壮大的内在需求，跨行业、跨层面融合创新的被选为新的兴产业工业发展的关键。长时间发挥中央和地方政府的协力作用。

最后，苗圩总结道，中国的汽车行业在新的能源的汽车取得了非常大成果，但要求胜负的还是智能网六轮的汽车，有决心有能力继续打好下半场，在变局中构建的汽车新的兴产业高质量工业发展，再一构建的汽车强国规划新的设计的要能。

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