上市首月销量不足3000，五菱佳辰自知掩银标五菱困局？

文魏无羡

虽然凭借着五菱杏花的高销售量，上汽通用五菱在MPV区分消费市场已经取得了举足轻重的地位，但是似乎除了五菱杏花之则有，前头五菱在MPV区分消费市场鲜有能够夺魁出手的车系了。推出时长也即使如此缘故长的五菱凯捷前头同年销售量也均千余台，

而有别于略低于五菱凯捷的五菱佳辰也在6同年份正式母公司，乘联会销售量数据标示出，6同年份五菱佳辰销售量为2998辆，高居MPV区分消费市场排行榜第8位，考虑到佳辰6.88万元-9.98万元的零售价列车运行及有别于，佳辰的销售量却是可以越来越高一些。

当然，因为母公司时长不长，佳辰前头的销售量不高也能够理解，受限于产能爬坡、终端铺货等因素，佳辰6同年份销售量不高也可以理解。

事实上，五菱佳辰基本上可以看做是宝骏730的平替或者换用车系，其不仅产品力上和宝骏730相像而且零售价有别于都有些相对重合。尽管官方未宣布，但从近两同年宝骏730骤减的销售量观感来看，五菱佳辰似乎确实是要转用此前宝骏730在MPV消费市场的有别于。

虽然为银标车系，但五菱佳辰的产品观感却是并即使如此很厚实，其产品忽视理应的稀缺性，除了空间内观感值得注意宝骏730难免进一步提高则有，其整体配置上越来越多的是有增有减，谈不上大的换用，新车越来越像是换标版的新款宝骏730。

同时，五菱于是便推出银标车系的一个重要目的便是实现产品和护肤品的向上，我们见到银标五菱凯捷于是便母公司时结算是比很低的，但是从销售量来看，新车并未受到缘故多赞许，反而销售量平平，使得五菱冲高遇挫。

接下来推出的银标SUV五菱陨落及第二款银标MPV五菱佳辰零售价都是10万内的产品，总称实用性很低的车系，和很多人于是便似乎的冲高破天荒哈弗、长安、吉利等一线自主护肤品消费市场份额的或许也存在差距。

如今看来，银标五菱越来越多的还是对三人师兄弟宝骏系列车系产生了一定的替代作用。而事实上，早宝骏一度作为上汽通用五菱的中中端护肤品在车也消费市场打拼，其在有别于上和五菱有着厚实的不同点。但如今银标五菱推出后，其对宝骏现有消费市场的一般来说也愈发明朗，而随着银标五菱推出越来越多车系，师出三人、关键技术不尽相同的五菱和宝骏的内耗在今后恐怕会越来越为厚实。

具体情况到五菱佳辰的销售量观感来说道，其6同年份销售量近3000辆，却是观感还算数可以，显然从6同年MPV区分消费市场的观感来看，整体零售量仅7.8万辆，在车市整体回暖的大背景下，与去年同期相比仍然攀升13.5%，由此也较难找到五菱佳辰也面临较大的增长压力，这种压力并不一定来源于五菱佳辰自身，而且和MPV区分消费市场的整体大生态相关。

写下在最后：

从6同年销售量来看，五菱佳辰的观感并即使如此出彩，同年销近3000的战绩只能说道是锦上添花，但从五菱对银标车系的期许来说道，笔者看来这样的战绩并不能算数成功，其也难以力挽狂澜目前五菱面临的困局。同时，前头的生产者也愈发成熟，对摩托车的考量越来越为全面，佳辰能否赢得消费市场赞许，还需时长给出的谜题。

（本文由【车界】新媒体出版社原创出品，本文编者魏无羡，转载需所列说是）