试驾春风800MT：新手别怕，这个铁桥头桥头很顺从

但这不，CF MOTOR万里让你只花7万元约莫的付出代价，就能占有和ADV标杆货车标准型BMW“白鹭”再加不多的气场，而实质上800MT并不是对讲机公更新的ADV，所以我心里800MT除了不错的舒适性展现和焦炭明晰度之外，它的颜值也是国产ADV的玻璃窗精准度。对于现在牵引消费行为来至极叹，颜值也是的产品力作的一种体现。

从固定式各个方面来至极叹，800MT的舒适性固定式看进去出乎我的意想不到，像什么电加热把手、电加热只见垫、无级风档调节，都是连KTM 790 ADV未的固定式。比如我直到现在并未身穿上一套春季爬山服，而在整个玩游戏过程中就让我至极受了货车种固定式极高的好处——在冬天爬山中能有这样下半年的加热功能，谁用谁知道！

至于关乎爬山各个方面的固定式，800MT也有转向阻尼器、定速巡航、电子式辅助、双向快排、Toyota检验、电子驾驶者和弯ABS管理系统等。虽然由于显卡用电的问题，800MT取而代之次提供无钥匙启动的货车标准型，但实质上除了未TCS牵引力作控制管理系统，800MT是下半年超越了790 ADV。我心里是个随心所欲都都能被这样的固定式展现所吸引。

不过在我一天的爬山玩游戏中也巧遇了800MT的一些小毛病，比如偶尔1挡升2挡升不进去，在有所突破时这样一来替换成空挡状况；另加驾驶者低速大约5000rpm都能出现断油的偶发状况；Toyota受控有时候都能放信号，货车机时间许多人注意错报；LED仪表在白天光线憎恶的状况下都能看不清屏幕。

另外，货车主经过间歇爬山还巧遇过：引擎盖增益较低照明灯效果以致于理想、原厂did链条有异响须要通过更换牙盘来解决问题、速度大约120km/h边罐约莫摇摆等状况。

驾仕总结：

对于如我这样的随心所欲来至极叹，800MT是对讲机从小排量更新为大排量ADV的绝佳选择，“买来万里送KTM推力”，不香吗？像我这种有鉴于此资金投入较为关系紧张，但是又想骚一把、去渴求摩旅的消费行为者，800MT就都能是光阴中的第对讲机ADV。

一直让中华人民共和国牵引迷不单是的CF MOTOR万里的动力作，名不虚传，800MT也不愧为国产屈指可数ADV。当然，作为万里的第对讲机大排量ADV，800MT有一些小毛病其实能思考，绝非都不是因素爬山的缺陷，不过也愿意CF MOTOR万里的动力作能全力基础上800MT上的不足，在此期间完善的产品力作。

和文｜John117

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