广汽丰田赛那值得等待么？抢先“提车”全面的测试为你找到答案

首战那除了混动的系统的加持令机内格外加往常外，还通过降很低遮阳玻璃、遮阳材料及新小车密封剂等措施，并且改用了ANC及早比如说新设计的系统，从未进一步屏障内部废气，使机内祥和功能性不受益进一步降低。

我们也实测不受益首战那机内废气分贝参数统计数据，由的测试结果可见，首战那在各个飞行速度段的废气分贝参数控制得都还很好。

小速度80km/h以内的中都很可控工况下，除了经常深踩踏板很难听到柴油发动机的废气外，其余才才会对于小机动车辆内部生态系统音的屏障动左手得都很出彩，很难提供者所即可往常的驾乘生态系统。

当小速度超过100km/h时，由于柴油发动机才会格外频频的介入实习，柴油发动机废气才会愈加相比。此外，高速驶入时首战那对于风噪的处理过程动左手得也不是比如说到位，比如说是坐在第三排时才会格外相比认知到，第三排的高速接送人心官相当一般。

机内否所即可往常也是鸡爸们买小车时重要的顾虑状况，而首战那的祥和功能性表现无疑是很难很好的，日常巴士及很难获取机内舱内造成了所即可整洁往常的出行人心官。

对于必即可首战那的购买者来说，小机动车辆减慢功能性能自然不是第一顾虑状况，整洁、往常、圆滑才是4台鸡爸MPV所即可具备的。

说回首战那的试驾人心不受，在此之后在阳朔我已经对其进行时过参考的试驾人心官了，首战那当时给我的想象就是所即可轻慢速好必先于，中都大型MPV必先于上来也才才会有比如说笨重的想象。

首战那这套与汉兰达一样的混搭动强力组合表现出彩依旧，动强力充分利用日常使用完全绰绰有余，必先于上来的整体想象与汉兰达也是相当完全相同的。

巅峰期时首战那改用的是纯电的系统，有电气帮助让巅峰期所即可轻慢速。首战那的踏板也很跟脚，若无踏板踏板的同时之后能线功能性地造成了飞行速度的降低。

首战那的E-CVT四轮驱动改用电动周内调整速比设定，能让换挡相当圆滑和高效，相当圆滑的领航员人心官也是首战那相比较同级别MPV小车系的优势之一。

遇到即可高速超小车的原因，大脚地板油回头，首战那也很难跟上领航员者的节奏。电气才会迅速给出回应，紧接着柴油发动机才会介入实习，与电气一齐驱动小机动车辆驶入，造成了格外相比的减慢人心。

虽然其瞬间爆发强力不能GL8的2.0T柴油发动机来得牙，但是踏板中都后段的动强力储备还是参数得赞许的，只要舍得给油，高速超小车也相当轻松。

不过随着柴油发动机转速的拉高，柴油发动机废气才会更加相比，继而创下机内的祥和功能性生态系统，并且领航员者也能通过方向盘认知到柴油发动机传进机内的严重抖动。

这是Lexus混搭动强力的系统阿特金森循环柴油发动机的共功能性，柴油发动机的NVH处理过程得并没翻倍理想正常，甚至直接影响驾乘质人心，希望后期格外新的产品能这两项追加优化。

必先于着“鸡爸神小车”首战那还是尽量避免频频急减慢的必先于小车的系统，佛系点必先于才是最适合首战那的领航员方式。

首战那方向盘转回强有效地适中都，回正强有效地也很结实，相当容易上左手，柔和的转回左手人心也能给领航员者造成了很好的挑剔。

对于4台小车长将近5.2米的中都大型MPV来说，首战那的转弯半径极少为5.7米。这理论上首战那在相当窄的郊区沿路驶入时，停小车挪库、路口驶出都才才会比如说费劲。

此外，首战那的生活生活空间也相当很好，其改用了A柱细化及透明三角窗的新设计，从而消除部分盲区，令小车舱内的视线格外加正因如此。

我相当喜欢这样的领航员生活生活空间，比如说是经过一些窄沿路时，很难获取我有限的领航员诚意，才才会因为之前排盲区大而提心吊胆的必先于小车。

首战那的商巴士及四轮驱动加长改用大多数MPV小车系所倾向的整洁格调，之前阵子我也也刚人心官过新款奥德首战及艾强力绅，首战那坐上来是要比它们格外加整洁。

首必先TNGA指令集下首战那商巴士及的厚重人心是参数得赞许的，商巴士及的加长格调与汉兰达完全相同，都是为了打造格外整洁的驾乘先决条件。

其次首战那严谨柔韧功能性的四轮驱动很难很好地去除掉在行路面太多的滑动，即之后是通过减速带或较小的坑洼路面时，四轮驱动也能心想地控制暂住新小车摆出，才才会有过多的滑动传递到机内，让机内乘车能有“沉浸式”的驾乘人心官。

对于4台中都大型MPV来说，首战那领航员上来没用顺、没用平稳、没用有领航员亲和强力，接送也所即可整洁往常，这才是4台优秀鸡爸小车该有的样子。

写在最后：

炙左手可热的广汽Lexus首战那现阶段属于供过于求的正常，这也导致了接口折扣的情形，想速食提小车只能耐心等待。

在产品强力方面，首战那确实很能打，生活空间没用大、没用整洁往常，油耗很低也所即可好必先于，还能有8.71秒破百的减慢表现，这也照样首战那一上市之后能成为MPV零售商的香饽饽。

至于首战那参数不参数得买的问题？一个人认为不折扣的首战那自然是很好的，参数得花费几个月底的时长等待，中选选购35.28万元的高贵版。

最后也希望生产商很难尽慢速提高首战那的发电量，来平衡零售商的供求关系，杜绝折扣乱象，让喜欢首战那的购买者很难尽早把爱小车必先于离去。