12万起售，这台合资SUV不只是高昂这一个优点

锐不放”，而长阳便推出了这台锋阿克。

极其富有层次感的前所暗讽让锋阿克给人一种非常犀利的体验，有所不同于C-HR那种圆润的次时代样的设计，锋阿克来得高像多台缩小版的汉阿克或者威阿克，这来得能不够带动宗教性SUV样的设计顾客。

来得大的蜂窝状里网占了整个小车厢的三分之二，并且宽大的宽度增添了一丝而出名的味道，而Logo周围是挡风玻璃同色饰板，与里网发色形成来得大反差。在实用功用性里原有个功用性，这就是锋阿克给人的第一体验。

自里发豪华版起，锋阿克便发有了矩阵的设计的LED大灯一组，并且比如说调谐远近瞳功用，顶发和次顶发还发有了LED瞳源的前所雾灯。小天窗样的设计非常霸气，细短的LED灯带横跨小天窗，将近瞳灯和远瞳灯分隔掀开，分裂的感觉非常帅。

小车侧样的设计较为法度，没太多个功用性其设计，是较为普通的SUV形状。不过A木柱下方有一条灰色饰条，C、D木柱上方为镀铬饰条，前所后相加立意出一种悬浮的设计小挡风玻璃的视觉效果。

锋阿克的挡风玻璃宽度为4485x1825x1620mm，小车架为2640mm，在同级属于较大的宽度。

三菱货小车锋阿克与竞品挡风玻璃宽度对比 小车系/宽度小车短（mm） 小车宽（mm）小车高（mm） 小车架（mm） 三菱货小车锋阿克4485 1825 1620 2640 三菱货小车丰田锐不放 44601825 16202640 别克昂科帕GX 4463 18131653 2640 大众途岳4453 1841 1632 2680日产逍客4401183716112646 注解：信息来源 制表： 太平洋货小车网

顶发小车系和次顶发小车系装载360°全景视觉功用，顶发小车系还附有后驻小车雷达，对于该项内置还是略有遗憾，如果可以的话，入门级内置也应发有才对。

轮毂样的设计也延用了日版小车系的种设计的设计其设计，使用的是普利司通的运动出发点轮胎，宽度为215/60 R17。哦对了，次顶发可以选装18英寸轮毂，但顶发依旧为17英寸。

挡风玻璃其设计非常简洁，并且相比前所暗讽显得变得稳重，尾灯宽度不小，选用的是LED+卤素瞳源。大灯选用了灰色的发色，看齐了挡风玻璃的视觉效果，同时也降偏高了移除价格。

总的来说，锋阿克的除此以外观其设计虽然没那么个功用性和明显，但是对于日常家用小车来说，如此“里庸”才是真正所需的，而针对中年顾客，锋阿克也得出结论了反之亦然的细节其设计，比如里网和小挡风玻璃，在说是或许，这小车还是短在了极少顾客审美上的。

的设计：有意思的实用其设计

如果你是雷凌或者丰田小车主，那么你对这套的设计应该非常有意思，因为99%的其设计都是一样的，才能推断出挡杆前所方来得粗壮的银灰色饰条还是有些有所不同的。不过作为多台实用偏重于的小车系，这套的设计非常必要，用料高档，裁缝细密，而且功用实用。

经典电影的三辐的设计方向盘，除此以外圈包上着一层真皮玻璃纤维，能力也不够细密，并且多功用逍遥标宽度不小，驾驶员的时候操作很只需。多功用逍遥标右边为行小车软体和电话操控，右边为调谐航行系统会和视听操控。

偏高发和里发小车系使用的是指针的设计操控面板，而顶发小车系则使用了一块比如说7英寸屏幕的液晶操控面板，不过转快表和油表等还是使用了机械的设计电子设备，作为多台专注解中年市场的SUV，没用上三菱货小车最近的全液晶操控面板有些遗憾。

里控屏幕宽度为9英寸，内置三菱货小车最近的小车机系统会，全压支持句法操控、网络服务遥测、第三方硬件下载等功用，而里发及偏高发小车系发有的是8英寸电视屏幕，虽然不全压支持小车联网功用，但是全压支持苹果CarPlay和安卓的Carlife。

电源接口上都，并排只装载1个USB接口，如果想要给并排两个乘小车的笔记本电脑都备用，还所需；也购花钱一个转接，并排装载两个Typc-C接口。

顶发小车系装载一个不小宽度的全景天窗，并且是可掀触发时的设计的。除最少发小车系除此以外，有鉴于此装载无钥匙离开（均并排）和无钥匙触发功用，这一点还是非常厚道的，顶发小车系还附有流媒体方向盘。

内部空间：头部内部空间局促

顶发小车厢选用仿皮玻璃纤维，并且主驾驶员小车厢全压支持电动可调角度。填充物很轻盈，膝盖两侧还有一定的包上，所以搭舒适度还是OK的。第二排虽然发有了里央头枕，但是没发有里央扶手。

体重175cm的乘小车坐进并排，将小车厢不放至最少处，头部剩余内部空间狠狠两指，前所方视场毫无疑问，而且方向盘也全压支持四向可调。

并排小车厢位置基本的情况下坐进并排，手部剩余内部空间狠狠三指，头部剩余内部空间狠狠两指，虽然手部有些局促，但是头部内部空间相较局促，另除此以外小车厢坐垫可以较好的承托住手部，所以舒适度也唯说得过去。并排小车厢凳还全压支持6°的角度可调。

后备里门宽度为438充，第二排小车厢凳全压支持四六数目不放撑，不放撑后第二大宽度为1395充，但第二排小车厢不放撑后和后备里门地板有些高度差。

编辑总结

作为“阿克堂兄弟”的保镖，锋阿克凭借不够中年化的其设计和非常实用的内置以及内部空间，还有优良的驾驶员体验，已经俘获了说是的仰，远比那些动不动就拿智能化和句法操控说话的生产商，三菱货小车锋阿克这种处处都体现着实用的用为品质才是这个级别小车系应该有的，虽然在细节一小还有所需完善的大多，但这决不无视这台锋阿克即将成为15万左右的爆款小车系。（图/题名/义兴：太平洋货小车网宋枫桦）

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