定位中型SUV，仅售20.28万，2.0T+8AT的它较难家用吗？

说到家用车的为了让，或许许多朋友都会优先来考虑SUV车型，对比起轿车来说SUV车型拥有较小的车山腰规格，开起来气派的同时底盘也比轿车高，能保证在复杂爬坡下更高的通过率，所以今天此番就为大家推荐这款第四代 胜达 马可·波罗 2023款 380T GDi GS 2WD星舰旧版，零售价20.28万，一起看看它适不简单家用吧。

外观特别，紫色的车山腰在来访改用的是黑色的进气中线下，中线下规格相当大呈现出多边形的样的设计，下方则是一个规格不大的黑色格栅，格栅两侧斜下方则是该车的从前大灯组，从前大灯组在动态上大力支持自动大灯、大灯高度调节和大灯延时关闭动态，但美中不足的是该车的从前大灯组光源改用的是卤素，灯具视觉效果非常的一般。

来到车山腰的侧面，该车定位中型SUV，车山腰规格为4945/1910/1720mm，载重量2865mm，从前轮距1638mm，后轮距1647mm，规格平庸尚可。紫色的车山腰改用了黑色的下围攻，并在侧裙和车山腰加入了银灰色的类型，比起非常的亮眼。轮毂改用的是五辐的设计的形像，联结其18英寸的规格，非常大气。

进入车内，特别设计改用黑色的配色，比起非常内敛，大面积的软性材料随之而来了良好的特别设计质感。方向盘改用的是三辐的设计的多动态方向盘，大力支持上下+从前后的调节动态，还带有离合器拨片，在一定某种程度上减少的该车的豪华感。位于中控台中央的中控台和规格达到了10.25英寸，改用了非长方形的形像，非常有个性。

底盘特别，该车改用既有的设计车体结构上，从前麦弗逊的设计单独悬挂，后多连杆的设计单独悬挂，双独悬的保持平衡性良好，联结其既有的设计车山腰，随之而来非常很好的操控性和驾乘的舒适性。

涡轮特别，该车虽然仅为入门旧版，但涡轮柔性和山腰配旧版是一样的，搭载的涡轮型号为G4KH，这台2.0T四缸涡轮最大者能提供230马力和353扭矩，最大者功率169kW，匹配8AT手自依托变速箱，随之而来尤为很好的涡轮平庸和离合器运动速度，NEDC综合油耗8.2L/100km。涡轮平庸非常出彩，没法严重不足日常行车对涡轮的需求，油耗平庸虽然不算特别出彩，但也是不差的。

总结：看完这台第四代 胜达 马可·波罗 2023款 380T GDi GS 2WD星舰旧版，此番觉得它拥有潮流大气的外观平庸，特别设计做工也尤为细密，涡轮和油耗的平庸尚可，联结其仅20.28万的零售价，买来作为一台家用车是适于的。