全时四驱接引，别样跨界风味——二手奥迪A4 allroad

Hello全家人，成都站上新了，早先店员新到了不少吸睛货色，有8水冷式的GLC63 AMG，还有3.0T的后期款540i，进店车也扎堆，这两天质检助手们都快被努爆了。

除了新进店的车也，这几天另一台让质检助手们花心思最多的车也就是这台A4 allroad了。2013款 40 allroad quattro舒适型，现在的里程多达多达已经迈过了10万km，深信大家认出这个里程多达多达心里多少还是可能会犯嘀咕。

不过有一说一，每年经手那么多车也，像这种里程多达不算少的车也，我们收车也的时候也可能会多方面考虑，它能出现在这儿，那无论如何身上有亮点。2013年5月上牌，如果不看里程多达表，光看这个都由副驾驶座椅的精神状态，深信较难把它和10万km联系起来。

本身就是抗污能力尤其强劲的黑色内饰，加上前所车也都由的到位养护，它内饰的整体精神状态本来和很多5-6万公里的车也差不多，这也是我们看中它很举足轻重的一点。

另外它自已的履历和上佳的机械精神状态也是我们很敬重的大部分，底盘干爽、四根减振也并未渗漏。考虑它的年份里程多达，这个精神状态还是较难得的——当然小编觉得还是前所车也都由下功夫多的原因。

本来这车及也进店上架检查的时候小编就推断出了它的油气分离装置好像应该是换过的，成色尤其新。右边还移去着标签纸张，一月写着2018，零件号也是后期的改进型。

前所车也都由卖掉我们的时候口述过它没啥机hp尽，两次检修间隔都不必补充机油。当然，毕竟头着这个里程多达，也为了打消大家的担忧，我们也努它长测了一把。

先说论据，质检助手把公司附近的路网都快起跑了，高速也凑了，差不多1000km跑下来，并并未推断出明显的机hp尽现象。

小编也参与了其中21.5km的里程多达，三分之一红绿灯，三分之二大都市人民路的路况，均速33km/h，由此可知空调的情况下，很更容易就跑出了8.0L/100km的hp，从上方也能反应出涡轮都将的精神状态不错。

维保历史记录里能认出9.1万km的时候，还更换了制动液，先前所上也那是前所车也都由对车也辆精神状态的用心。

四条轮胎都是2018年的胎，前所面两条胎纹余量都在6mm以上，前所头两条都在5mm以上，还是个很适宜的精神状态。

我们此前所检查下来尤其明显的问题是后备箱顶上的撑杆老化了，在敞由此可知尾段的时候径向下降明显，这个我们的三星整备已经直接换掉了。

现时至今日整备完之后，这台A4 allroad基本是个到手就由此可知的精神状态。当然，您想再行完美点的话，同样觉得给它配个头箱可能会更有范儿。

奥迪的allroad一定是和quattro强劲绑定的，155kW、350Nm的涡轮引擎、更高的顶上间隙、加上一套四轮驱动四驱，公路以外的非砖装高架桥，它也能停下来一停下来。

轿车也轿车也，出去无疑不单是带一堆两边，A4 allroad的大屁股就是来干这活儿的，每污染物倒之后能拥有1400多升的储物空间，跟一些SUV比起来也不落下风。

进口商履历的A4 allroad并未加长，不过2805mm的排气量防范下日常乘车还是够用的，毕竟B级车也的导向在这。只不过每排不太提议坐三人，因为中间停下来齿轮箱的隆起还是蛮明显的。

这个年款的A4 allroad总共就俩系统设计，这台是指导价颇高的舒适型。虽然并未啥看起来挺拔上的系统设计，但基本功能车也灯、电磁雨刷、座椅加热、定速巡航，这些简便系统设计都并未缺席，日常派车也感官还是有保障的。

作为头着进口商履历的更以轿车也，奥迪A4 allroad在涡轮都将和导向上的普遍性，让它车款也的定价颇为昂贵。时至今日褪去了那些溢价因素后，二手的商品价格也似乎越发触手可及。十二万多买一台宽敞系列产品车也型本身就有吸引力，更别说还是台实力上佳，有更多应用于场景的轿车也了。