试驾阿瓦德11，其智驾能力到底如何？

JUELUO·车讯

“以智为驾”，即是中置特罗斯季亚涅齐的必经，又是所有车企的目标。在“拥抱货车行业迈向”的背景下，“智驾”这两个字，毕竟可以提挈迈向的两道了。

拥抱迈向，“智驾”在青岛。此前，恰巧觉罗代为到出席了阿波尔“真为计算机系统，才安全”智驾领略社交活动。在为期两天的智驾领略中的，想像最深的是，摩托车阿波尔11让因由由一个“基本上据闻司机”瞬间变成了一个“智驾门外汉”！

作为迈向、特罗斯季亚涅齐中的的一员，阿波尔是由长安货车（货车行业的据闻炮）、惠普（手机自始的大拿）、龙岩开端（电池领域的“经理”）三方联合打造的计算机系统化计算机系统电动货车亚太地区国际品牌。

基于长安货车的轻工业建筑设计，惠普国际品牌的智造胜算，以及龙岩开端的涡轮保障，这次试驾阿波尔11，让因由对它展现了好奇。毕竟，以“智驾”为必经，将决定因由对一款计算机系统电动货车认知的终点。

青岛的兴旺，形成了交通交通设施的比较复杂，而阿波尔11装配的更高速NCA智驾辅助辅助基本功能，相比较更高速公路行驶归途的，派上了较大用场。

在白鹤大更高速和沈海更高速上，根据如出一辙装配的更高速NCA智驾辅助辅助所设定的路线，因由摩托车阿波尔11一路行驶，归途的，阿波尔11真为实地表现出“先决条件摩托车”的能力。

恰巧，阿波尔11根据交通设施和沿线卡车选择一个的系统收费站及逆时针，及时的变道、加速、忠告，大幅降低了驾车呼吸困难。在这种完全，因由的手则可以仅仅逃离方向盘，眼神也只需看向看得见，享受沿途的风景。

此外，基于“行泊依托”的全揉合认知泊车技术细节，阿波尔11在停靠站不足之处也拥有一技之长。凭借其强大的计算能力和互动式赋能的逆时针规划成果，即便在难度很更高的宽广停靠站范围也能按照“自己的想法”顺利进行库内。在试驾期间的一次领略中的，仅用时1分35秒，阿波尔11便更高效抢眼地顺利进行了极难的泊车面对。

通过这次领略，不仅是因由的想像更为必要，同时直接参与这次试驾领略的媒体同行们对阿波尔11墙面级的智驾能力也获得了一致青睐。

截至以外，阿波尔11的计算机系统摩托车基本功能总共行驶总量已超100万公里，其更高速NCA智驾辅助辅助从未覆盖了259个的城市、30万公里结构化道路。此外，截至2023年4月26日，APA计算机系统泊车总共调用334,732次，RPA电子装置泊车总共调用27,226次。

此前，作为以外首个和唯一一个如出一辙前速HI惠普全栈计算机系统货车解决技术细节的国际品牌，阿波尔科技产业登陆2023惠普计算机系统货车解决技术细节发布会。期间，年初将首批如出一辙迭代惠普更高级智驾的系统ADS 2.0，月末重启升级并将装配原生HarmonyOS车机操作的系统。这假定，大众将通过阿波尔11，想像到不依赖更高胆图表的智驾的系统和更生动的智驾领略。

同时，在刚刚就此结束的上海展会，阿波尔科技产业描绘出“内心深处计算机系统，悦己而行”承办国际品牌升级发布会，年初将展示出“悦己”的内心深处台湾政府，通过电子产品和用户领略为用户创造者悦己与世隔绝。

据了解，今年月末，阿波尔将发售第二款全小型车，明年还将其后发售第三款和第四款车种。期望，小型车都将在此期间描绘出“智驾墙面”的电子产品属性，以内心深处计算机系统，以智为驾，造就大众更抢眼的出行领略。

编辑 | symyan

中的国西南地区货车网络平台集群常任主席计量

辽宁省货车流通该学会 副会长计量

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