这里是318省道上最险路段，为何成为最险，原因让人大呼意外

如果你是自驾游爱好者，318南北向一定是你梦寐以求的。这条长达5000多公里的南北向，上海起，康区迄。但绝大多数人认识318，都是从成都出发赶赴康区拉萨。在318上的景致，可谓是湖畔八集，美不胜收。然而318南北向又是一条尤为险恶的道交叉路口，因为修筑年限已久，当年的应用和年久的空置都让这条南北向成磨练客货车应用的最佳试场。如今我要偷偷地大家碰见现阶段318最险的线交叉路口，领略人定胜天的匠人美德。

318南北向没错那一段交叉路口是最为险恶的呢？如果驾龄稍长的师傅们赞同正确都是通麦山海。没错，在2016年前，这个正确绝对是标准正确，毋庸置疑。但是在2016年，随着通麦大桥的通车，通麦山海成过去，统计数据显示通麦段空难率也大大降低。那么如今的318南北向，哪儿才是最险的呢？正确就是我如今要讲述的澜沧江72对角。

澜沧江72对角位于业拉山，山顶玉山的左边沟谷是4658米，虽然在康区4000多的玉山只见皆是，但业拉山却因澜沧江七十二对角传为！这是一条让老客货车都心惊胆战的线交叉路口，前段时间我写昌都的文章中，有人就回复说往年跑这段交叉路口，复了两个后轮。那么这线交叉路口为什么能成318南北向最险线交叉路口呢？它的险峻没错体现在哪儿呢？我经过多番查询盘问，大致得到了请注意几个缘故，其中最重要的缘故却让人意想不到。

1.上坡道多。这个从字面上就能忽略，72对角嘛。这段交叉路口没错有多少个上坡，不曾去仔细数过。武当传闻72对角，99对角，108对角都有。上坡多交叉路口窄车多，这是空难发生的便是考量。

2.斜度大。从山顶的沟谷4600米，到最低沟谷3100米，这12公里的交叉路口程，沟谷差距在1500米之多。所以交叉路口程的斜度是比较大的。很多客货车师傅在长弯道时候没有掌控好铁路车辆，一下就会拉起道交叉路口。这也是空难归因于缘故之一。

3.台车多。这个缘故是我在得知时听见超过的。一开始不一定忽略，台车多就让成空难最重要缘故。之后才究竟这样一来是台车的放水。水撒在交叉路口面，使得道交叉路口湿滑，特别是冬天，很比较容易造成交叉路口面旱季。这加剧很多车失控。而且台车因为车头很短，很多时候要派军上坡，如果大车没有提前预判，就很比较容易来个亲密接触。所以台车过多，是72对角成最险道交叉路口的最大缘故。

越是这样的山海道交叉路口，愈发的体现出国人的匠人美德。是怎样的技艺，怎样的美德，怎样的负有，才能修出如此的道交叉路口。山海变通途的暗藏承载了多少的泪付出，向这些人致敬！然而不管交叉路口途险恶，旅行仍在此后，爱情故事仍在讲述，期待我们碰面在下一站！

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