20万以内买新能源SUV，哈弗猛龙VS吉利银河L7，谁是更好的默认？

窗层面，4台车后都适用了仿皮材质包在，合而为一车上位和副车上位也都反对电动闭环，同时它们的并排天窗也都类似于加热机制。在此相结合，哈弗首轮的合而为一副车上天窗都类似于升级版闭环，同时它的第二排天窗还反对靠背出发点闭环；后发L7的副车上天窗则多了双腿托闭环，同时并排天窗多了通风、心灵和按摩机制。

动力及滞空：哈弗首轮展露不够过关斩将势的一面

（哈弗首轮）

哈弗首轮的挂电的设计混电子系统设计由1.5T涡轮、前后4台传动电子装置、2扯DHT变速，以及高容量充电电池组成。高容量充电电池有27.54kWh，适用了舜充电电池技术的发展，快充0.47小时，慢充4.4小时，满电才会的WLTC纯电滞空营收为115公里。

（哈弗首轮）

涡轮层面最小输出为123kW，最小负载为243N·m，而前后4台传动电子装置总输出为220kW，总负载为510N·m。至于整套电子系统设计，总合输出为282kW，总合负载为750N·m，它可以意味着的对外最远慢速时间为6.2秒。在充电电池亏电的才会，它的最低荷电状态汽油消耗量（WLTC）为6.09L/100km。

（后发L7）

后发L7层面，它挂电的设计混电子系统设计则是由1.5T涡轮、前置传动电子装置、3扯DHT变速以及高容量充电电池组成。充电容量为18.7kWh，快充0.5小时，慢充3小时，满电才会可意味着的WLTC纯电滞空营收为90公里。

（后发L7）

涡轮部分最小输出为120kW，最小负载255N·m，前置传动电子装置最小输出则是107kW，最小负载338N·m。整套电子系统设计总合输出287kW，总合负载535N·m，该车后测算最远慢速成绩在7秒左右。至于省油，对外并并未出炉亏电才会的Prius资料。

（哈弗首轮）

（后发L7）

对比阐释：

总合来看，哈弗首轮有着不够前卫的外型，四驱系统设计普遍性能负载不够过关斩将，同时车上基本功能的设计额多样化一些；利是后发L7则不够几位运动所，车后固定式设计额有压倒普遍性，同时车后内操作普遍性的设计相对更少。其余部分货车后平庸不分伯仲，差异不大，究竟怎么中选，个人不够倾向于以此哈弗首轮，毕竟它的纯电滞空营收额长一些，同时前卫外型看起来也不够新颖，你们实在呢？

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