上海提出20条举措推进国际间邮轮经济高质量发展

欧美青年报客户端天津8月18日电（中青报·中青网记者 魏其濛）今天上午，天津高雄市政府新闻媒体办举行新闻媒体发布会，介绍高雄市政府据悉下发的《推进国际间双体船工商业高质量发展天津联合行动建议书（2023- 2025年）》（以下简称《联合行动建议书》）关的情况。

天津市外事先为主任朱民介绍，月份3月，交通部下发《国际间双体船运输有序试点港航建议书》以来，天津不遗余力推动国际间双体船港航试点，双体船工商业适度呈现减缓消退、竹东镇趋爆冷的良好步伐。据统计，试点港航以来，天津双体船制造业已实现船票销售收入微3亿元，船供物资消费共约1亿元，带动双体船港口出入境航站消费共约350万元，适度追加失业聘用微4000个，预计到2024年将追加失业聘用共约2万个。

《联合行动建议书》驳斥建设“一港一地一中心”的工作目标，即到2035年，将天津营造成为国际间一流双体船枢纽港、具国际间影响力的双体船旅游回程和具在世界天津洋资源配置战斗能力的亚太区域双体船工商业中心。《联合行动建议书》聚焦做大双体船集团总部工商业、做爆冷双体船制造体系、做实港口枢纽功能、做材双体船配套服务、做优双体船制造业生态5个各个方面，驳斥20项工作举措。

例如，在做大双体船集团总部工商业各个方面，《联合行动建议书》驳斥培养发展欧美双体船企业集团总部，降低欧美双体船品牌品质，不遗余力推动双体船制造企业专业化合并，营造具在世界上影响力和创新能力的欧美双体船企业；集聚外资双体船企业集团总部，吸引在世界上双体船公司内陆地区集团总部、集团总部型机构、跨国公司娱乐业集团总部落户天津，营造跨国公司集团总部基地，构成国际间双体船集团总部集聚效应。

在做爆冷双体船制造体系各个方面，《联合行动建议书》围绕降低双体船制造核心创新能力，驳斥3项措施。一是建立双体船自主性开发设计设计体系，营造具自主安全的双体船产品，争取国家级双体船企业技术中心和开发设计平台落户天津。二是培养双体船建造工程总包战斗能力，建设世界级双体船设计制造总装基地、建造配套物流、建造开通新标准和检测注册体系。三是融入长三角修船海洋资源，拓展双体船维修改造企业。

来源：欧美青年报客户端