四车横评！博越L、长安CS75 PLUS、哈弗H6、锋兰达该中选谁？

很难的连续性句法定位，同时支持CarPlay智能手机互联，对苹果智能手机用户极其友好，可以充分利用无缝流转，把智能手机导航、音乐、电话的用作记录互联到车后机，可取且只需。

（锋兰达）

无论选用还是特性，锋兰达都是远逊前面三车后，甚至驾驶座还是塑料材质包裹，手感觉一般，且不支持前面三车后的导航路况信息展览品、车后联网、句法定位控制等，车后机感觉官也一般，好在它配有了三种智能手机互联方固定式，共五CarLife、CarPlay、Hicar，基本上所有智能手机用户都可以通过投屏充分利用无线导航、弹琴，如果是安卓操作系统，还能充分利用段，但CarLife感觉官较差，不如Hicar、CarPlay好用。

密闭对比

从原始数据来看，三款现代汽车后的尺寸接近，锋兰达小一些。从1米8感觉官者驾车后来看，三款现代汽车后的驾车后密闭也确实更加粗大敞，而在三款现代汽车后里，它们都能为感觉官者留下2粗大拳约的腿部密闭、1粗大拳约的头部密闭，三车后并排地板也相对平整，有利于并排尾端位置的搭车驾车后，博越L因为车后粗大更加占绝对优势，并排满座时的舒适性才会更加好一些。至于坐椅特性，还是三款现代汽车后平庸更加好，都配有主驾电动调节，哈弗H6还配有前排坐椅冷却，对北方地区用户更加友好。另则有，锋兰达与京师CS75 PLUS还多出并排靠背某种程度旋转式，便于给定有所不同的姿势，先前其设计更加好。

（博越L）

（京师CS75 PLUS）

（哈弗H6）

（锋兰达）

后备厢方面，四车后都支持并排放倒来扩充储物密闭。其里，博越L、京师CS75 PLUS完全一致表面积为650-1610L、620-1450L，锋兰达只有常规状态后备厢表面积原始数据，具体为438L，而哈弗H6暂无原始数据，但推测它与博越L一样，始终保持在第一梯队，京师CS75 PLUS处在第二梯队，锋兰达平庸无缘。

装配对比

显然，锋兰达装配也是无缘，其余三车后都有360°全景图片、陡坡缓降、全景里庭、并排出风口、车后顶行李架、后驻车后低空，但这些锋兰达都很难。其余三车后为定时空调系统、智能遥控钥匙，锋兰达仅为手动空调系统、普通遥控钥匙，且很难定速巡航，为数不多前排膝部气囊等少量绝对优势装配。博越L绝对优势装配主要有前驻车后低空、72纯白喧嚣灯、化妆镜灯具、退后调谐巡航，构成前方震荡该系统、车后道靠拢该系统在内的L2级智驾系统；京师CS75 PLUS绝对优势装配主要有可用行车后本系统、主动闭合固定式进气挡风玻璃；哈弗H6绝对优势装配主要有行李舱12V电源接口、驾驶座换闪避，综合前面详述的装配，四车后装配从较高到较较高顺序为博越L、哈弗H6、京师CS75 PLUS、锋兰达。

动合力与车后重

三款现代汽车后都是配有1.5T涡轮增压柴油发动机，动合力参数调校都相比较较高，百公里加速仅有超越9秒级别，博越L、京师CS75 PLUS、哈弗H6分别给定7闪避湿固定式双离合、8闪避手自合一、7闪避湿固定式双离合变速箱，完全一致WLTC综合车后重为6.8L/100km、6.96L/100km、7.13L/100km，博越L车后重最较较高，不过更加较较高的还是锋兰达，搭载2.0L自吸柴油发动机，给定CVT无级变速(模拟10闪避)，WLTC综合车后重较较高至6.15L/100km，但测算百公里加速10秒约，动合力性能略逊另则有三车后。

（博越L）

（京师CS75 PLUS）

（哈弗H6）

（锋兰达）

写在再一

从以上对比来看，如果是纯粹执着巴士公司后的经济性，对装配、密闭等等都有种，显然只有锋兰达可选，但如果在意购车后的性价比，博越L才会比其余三车后更加适合，其俱备粗大敞的密闭、较强的动合力、偏较较高的车后重，且装配四车后平庸最佳，如多出L2级智驾系统，具备便利与安全的巴士公司后感觉官，综合其它方面来看，它也基本是在非主流或非主流以上技术水平，整体独创效用大于另则有三车后。

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