喝92号汽油，搭载12.3英寸中控屏+风景天窗，这款东风皓极厚道？

谈到东风风神，近两年其也是过渡到年轻化线，明年7月份发售的皓亦然2022款极限双擎1.5T MHD 敢梦版就是其一，13.99万市价的5门5座SUV，外型造型靓丽，符合年轻人的运动审美，本期就一同再来，是否值得以此呢？

皓亦然2022款极限双擎1.5T MHD 敢梦版的外型造型较具运动元素，以前脸的造型庄重沉稳，直瀑式的黑色中该网站方由印上商用车徽标的白色抛光金属件绑定正中的LED灯组，日间行车灯这类类似可用自然不会缺席，大重重包围的下唇宽厚。

4720mm的车身较宽与2825mm的排气量，外型上上中规中距，一体纯色的车身搭配CRT全悬浮引擎盖与近百嵌入的白色抛光饰条，典雅感觉不错，下半部较饱满，轮廓刻画见称。以前后235/50 R19规格的倍耐力轮胎，熏黑的轮毂柔和觉较佳。

虽然只有13.99万的市价，但内饰风格没有冒失，12.3英寸的薄膜中控与或多或少外型上的全薄膜仪表，两者悬浮四门台和的造型较具科技感觉，基本上鼠标也整合先了触控台和中，便利性因人而异，车内四周的软性黑色大脑构成有较佳的档次感觉，大脑的仪表板与座椅柔和觉不错，腰托也对长时间驾驶有较佳的失眠减缓特性，引擎盖带有一块可开启的全景天窗。

540°全景影像、全速自适应编队与L2级辅助驾驶满足基本上用到场景不错，官方宣发的特色可用智能交互灯语+SayHi方式而，搭配智能手机NFC衣橱，让车辆的科技感觉提升不少，支持Hicar物联网映射与OAT联网升级。

作为油电混动版，喝完92汽油的1.5T转子增压柴油发动机可调出130kW（177Ps）与240N·m的内燃机战绩,NEDC信息化车重以内4.8L，电机负载则为130kW（177Ps），为了让的三元锂电池应对冬天环境有更多的优点，配置的E-CVT无级后轮在结构上有趣，难于确保。

以前置后继，麦弗逊式独立以前悬挂+多连杆式独立后悬挂，底盘在结构上为承载式，底盘可用是现在商用车的主流设计长处，没有太大的槽点，低成本也主要体现在对消费者与车企双方的经济性上，应对日常路况与短途近郊相对够用，车内环境还只差舒坦。

看得见再一，车企发售各类车款丰富品牌旗下为了让，这也是近几年国内汽车市场波动的特点，不再像从以前那般固定的为了让方式而，消费者也喜欢多向的为了让与个性可用，你对于皓亦然这款车款又有什么见解呢？