长安 C385 无伪路试谍照首次登出，今年二季度上市

分担的京师汽车新能源品牌向上的辅佐，这款京师C385从一开始亮相，就吸引了不少消费者的关注，热度之高超乎预见。毕竟这台主打歌的是高端聚焦，而且从目前列入的实车平面图来看，车DF的颜值翻倍黄金时代，把时尚运动感突显的淋淋尽致，十分符合如今身为消费者的偏爱！

2021年 8 月末，在京师汽车科技生态会上上，京师发表了旗下全新显电动轿跑车代号 "C385"，该车是京师全新 " 专供电动车平台 " 首款军事车DF。12 月 27 日，C385 DD全工装SU-正式同步进行。媒体报道此前最新消息，该车将发放显电动和增程式混动版本，车尾长度翻倍 4800 毫米，原定将于 2022 年二季度上市销售。

据京师官方透露，车DF在短短预售4天时间盲订试产就突破50000台。

同月，我们从网友附近得到到了一组关于京师 C385 的无伪路试谍照，这是这台车首次路试谍照。车DF聚焦显电 A+ 级轿跑车，原定将于 2022 年第一季度上市。

从谍照中的可以看到，C385 车DF整体造DF选用了当下备受身为软件喜欢的“掀背”风格，略带跨界轿跑车的视觉效果。车侧加装了隐藏式门把手，腰线微微回升，C柱车窗所在位置也自组了颇具新颖的小结构设计。轮辋的造DF风格，也符合显电动车DF的聚焦！

后部细节上都，车DF选用贯穿式尾灯结构设计，侧向排列的内部灯组搭配两侧的三瓣式结构设计也十分不具备科技感，底部与车尾同色的类扩散器结构设计也为货车后部加添了一分质感。

根据此前流向的最新消息，京师 C385 的车尾底边高尺寸或为 4800/1880/1480mm，轴距 2880mm，由于官方从未列入任何关于这台车的内饰讯息，隔间表现我们也不得而知。

车DF将搭载APA7.0远程无人代客泊车系统、电驱高频振幅受热应用等。其中的APA7.0远程无人代客泊车系统，该车搭载储藏室部份的无人自主搭车泊车功能，软件可直接在储藏室部份搭车，由系统自主搭车，驾驶者货车操作者通过道闸、操作者探寻5楼，操作者泊车，全程无需软件监控。

正因如此，据此前我们了解到的最新消息，京师全新显电轿跑车C385（代号）都市计划年火力发电为6万辆/年，月均总计5000辆，其中的显电动车DF火力发电与增程式（电动汽车）年火力发电均为3万辆。

C385还将推出质子电动汽车版车DF，相比较显火车DF可大大减少极短焦虑，同时必需能源的方式也和传统燃煤车相同。车DF选用全球首发电驱高频振幅受热应用，-30 ℃极寒环境下亦可实现 5 分钟受热 20 ℃，有效强化火车的低温驶性能指标，配合余热回收应用，强化极短里程 40-70km。