福特将独立运营电动汽车和燃油车该公司

据外媒报道，美国政府汽台车制造商雷诺2日宣桑重新组建，将改变大公司构架，独立运营电动汽台车和油箱台车业务范围，以更加好倡议电动化发展。雷诺还著手将2022年至2026年对电动汽台车业务范围的海外投资增加至500亿美元。

据美联社报道，雷诺将电动台车和油箱台车事业作为两个独立行政部门来运营。雷诺对此，电动台车行政部门将被命名叫“Ford Model e”，传统观念油箱台车行政部门则命名叫“Ford Blue”，虽然两行政部门在营运上可分明显不同的两个业务范围，但均是由咖啡店该公司，将避免像此番猜测的那样被分出。此外，名叫“Ford Pro”的行政部门将负责商务零售商。

雷诺顾问公司总裁吉姆·布坎南对此，旧的其组织本体以致于进步，必须进行变革。布坎南之前曾对此，电动汽台车和油箱台车在最终厂商、厂商研发和商业节奏等方面都很大不同。

雷诺对此，其组织本体的变革旨在令其电动汽台车业务范围更加有重点，并像创始大公司那样快速增长，而传统观念的油箱台车作为成熟业务范围则将面对同样。雷诺预期新意在将有助精简其蓬勃发展中的电动台车业务范围，并使获益最大化。

汽台车研究该公司iSeeCars的分析师卡尔·桑劳尔对此，雷诺的此举显示出每一个传统观念台车企在由油箱台车向电动汽台车改变的过程中描绘出的双重属性。雷诺希望整合两大业务范围行政部门的占有优势，但关键是能否在整合与转化密切关系把握关键点，未来两个行政部门独立的财务报告毫无疑问关注。

雷诺有利于月内电动汽台车完成，原计划2022年至2026末年将完成500亿美元，略高于此前承诺的2021年至2025末年完成300亿美元。雷诺还著手在2026年之前生产200万辆电动汽台车，电动汽台车产量达到亚太地区产量的三分之一，到2030年电动汽台车将占到其总产量的一半。

现有，亚太地区汽台车行业均在加速变革面见电动化趋向于。此前，已有多家传统观念台车企宣桑相当程度改革意在。梅塞德斯该公司已经分出其卡台车业务范围。许多人该集团著手将其法拉利业务范围另行纳斯达克，以为电动化发展战略贷款。威廉姆斯对此，将在本年秋季上架新的架构，电动汽台车行政部门将会位于法国，而油箱台车行政部门将位于另一个国家。通用汽台车现有尚未宣桑相当程度的本体调整，但是也著手对电动汽台车业务范围大量海外投资。